谨防误区：迎接21年结构工程师考试

发布时间：2021-05-26

2021年结构工程师考试时间确定为：10月17、18日两天，51题库考试学习网为方便广大考生更好的复习，特总结出复习时的几个误区，为广大学员参考学习之用：

1、复习无计划：结构工程师考试涉及的科目多，知识范围广，因此复习时应有一定的计划。有不少学员复习时却没有计划，盲目性和随意性很大，常常复习不到点子上，考试时答不上题，后悔莫及。

2、临阵磨枪：复习功课，贵在坚持、及时、经常，宜早不宜迟，更不宜“临时抱佛脚”。尤其是考试前的总复习，时间紧，任务重，如果不及时复习，总认为“来日方长”，“车到山前必有路”，临阵才去磨枪，那就为时已晚了。

3、平均使用力量：搞复习，应当抓住各门功课的重点、难点、特点和疑点，集中力量打“攻坚战”，解决“拦路虎”。可是，部分考生在复习中“胡子眉毛一把抓”，分不清主次，虽然面面俱到，却没有抓住重点，遇到疑难问题，常常解决不了。

4、盲目陷入题海：复习功课免不了要做题，而且做的题目可能比平时要多一些，这当然无可非议。但有的考生却做过了头，整天埋头做题，成了“题海无边”，复习题、自测题、模拟试题，做得人眼花缭乱。

5、滥用参考书：部分考生没有理解结构工程师应试指南与参考书的关系，弄得本末倒置。随着出版事业的发展和人们对科学文化知识的重视，各种复习资料铺天盖地，但大多编写重复，且良莠混杂，因此，在购买时应精挑细选，每门课最多选择一两本质量高，真正具有参考价值的书即可，切不可滥用。否则，不但浪费钱财，耗费精力，而且对学习有害无益。

6、劳逸失度：有些朋友考前复习时废寝忘食，睡半夜、起五更，虽然精神可嘉，但做法是愚蠢的，复习迎考，任务繁重，更应该劳逸结合，保持适当的娱乐、休息和睡眠。

以上就是今天51题库考试学习网为大家分享的“谨防误区:迎接21年结构工程师考试”的全部内容了，如果大家想了解更多有关考试的内容，一定要多多关注51题库考试学习网!最后预祝广大考生在21年的结构工程师考试中取得好成绩!

下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。
将220kg含水率为5%的砂干燥后，质量应为（　　）kg。

A、209
B、209.52
C、215
D、220
答案：B
解析：
选用结构钢材牌号时必须考虑的因素包括（　　）。

A、制作安装单位的生产能力
B、构件的运输和堆放条件
C、结构的荷载条件和应力状态
D、钢材的焊接工艺
答案：C
解析：
为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载条件、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑，选用合适的钢材牌号和材性。
某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字型截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 hY=18mm，腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235，质量等级另定。

假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近 ( )

A. 8.0
B. 14.0
C. 28.0
D. 42.0
答案：C
解析：
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条，计算重级工作制吊车梁 (或吊车桁架)及其制动结构的强度、稳定性以及连接(吊车梁或吊车桁架、制动结构、柱相互间的连接)的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力(此水平力不与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑)，作用于每个轮压处的水平力标准值为：
Hk=αPk,max=αFmax=0.1×279.7=27.97kN＞8.0kN(水平力)。


答案：D
解析：
解运用能量方程求解。对C-C断面与管道出口断面写能量方程：

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