交通部的监理工程师会取消吗

下列关于设计施工总承包合同模式下分包工程的说法错误的是（　　）。

A.承包人不得将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转包给第三人

B.发包人已同意投标文件中说明的分包，分包工作仍需要经发包人同意

C.承包人不得将设计和施工的主体、关键性工作的施工分包给第三人

D.分包人的资质能力不需要经过监理人审查

下列不属于工程勘察设计阶段的质量控制的是（　　）。

A.选择好勘察设计单位

B.保证工程设计符合决策阶段确定的质量要求

C.保证设计符合有关技术规范和标准的规定

D.择优选择服务质量好的监理单位

项目监理机构最终确认工程质量事故的技术处理是否达到预期目的所采取的手段是（　）。

A、定期观测和必要的判断
B、分析和必要的论证
C、检查验收和必要的鉴定
D、征询设计单位意见

某公路桥梁工程,其基础为钻孔灌注桩。该桥梁工程的施工任务由甲建筑公司总承包,其中桩基础工程的施工经建设单位批准分包给乙专业工程公司,建设单位委托光大监理公司承担该桥梁工程的施工监理工作,该监理公司任命的项目总监理工程师具有多年的桥梁设计工作经验。施工前,甲建筑公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后,建设单位发现,整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移,偏移量超出施工规范允许的误差。经检查发现,造成桩位偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此,甲建筑公司向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1补桩；2适当调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。项目总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,认为甲建筑公司的处理方案可行,因此予以批准。乙公司随即向监理机构提交索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书,提出以下要求：（1）要求赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是：①甲公司负责桩位测量放线,乙公司按给定的桩位负责施工,桩体没有质量问题；②桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。
【问题】2、专业监理工程师在桩位偏移这一质量问题上是否有责任?说明理由。