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困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()

  • A、氧化腐蚀
  • B、电化学腐蚀
  • C、低温腐蚀
  • D、高温腐蚀

参考答案

更多 “困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A、氧化腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀” 相关考题
考题 气缸是柴油机燃油燃烧作功的工作场所,通常设有气缸套,外壁装有水套使其冷却。() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃油中所含的()会对柴油机产生低温腐蚀。A.钡B.钠C.铝D.硫

考题 气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。 A.磨损B.腐蚀C.黏着磨损D.腐蚀磨损

考题 一般用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高______倍。 A.1~2B.2~3C.3~4D.4

考题 燃油中的含硫量超过______时,柴油机气缸套的磨损急剧增加。 A.0.1%~0.3%B.0.3%~0.5%C.0.5%~0.7%D.0.7%~1.0%

考题 燃油中沥青质对柴油机会导致危害,下列不恰当的是:() A、影响燃油储存的稳定性B、使燃油的发火性能和燃烧性能恶化C、导致活塞环和气缸套的严重磨损D、加剧低温腐蚀和高温腐蚀

考题 燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

考题 燃油中的______是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含硫量C.含钠量D.含氧量

考题 燃油中所含的()会对柴油机产生低温腐蚀。A、钡B、钠C、铝D、硫

考题 加热炉烟气露点腐蚀是由于燃料中含有()。A、氮元素B、氯元素C、硫元素D、磷元素

考题 燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

考题 开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A、①B、②C、③D、①+③

考题 气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素()。A、硫B、钠C、铁D、钒

考题 柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。A、加强气缸套的冷却B、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油C、保证气缸润滑油有适当的碱值D、适当增大喷油压力

考题 气缸是柴油机燃油燃烧作功的工作场所,通常设有气缸套,外壁装有水套使其冷却。

考题 单选题燃油中所含的()会对柴油机产生低温腐蚀。A 钡B 钠C 铝D 硫

考题 单选题柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。A 加强气缸套的冷却B 加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油C 保证气缸润滑油有适当的碱值D 适当增大喷油压力

考题 单选题困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A 氧化腐蚀B 电化学腐蚀C 低温腐蚀D 高温腐蚀

考题 单选题燃油中含有较高的()是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原理。A 钒钠含量B 铝硅含量C 硫含量D 添加剂含量

考题 判断题气缸是柴油机燃油燃烧作功的工作场所,通常设有气缸套,外壁装有水套使其冷却。A 对B 错

考题 单选题气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的()。A 磨损B 腐蚀C 粘着磨损

考题 单选题防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用()。A 碱性气缸油B 控制燃油中的硫分C 降低冷却水出口温度D 保证燃油完全燃烧

考题 单选题气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素()。A 硫B 钠C 铁D 钒

考题 单选题燃油中含硫对柴油机的危害主要是()。 ①腐蚀燃油系统和设备; ②影响燃油雾化; ③产生低温腐蚀; ④加速碳氢化合物聚合结炭; ⑤破坏正常发火; ⑥影响柴油机换气质量。A ①+②+③B ①+④+⑤C ①+③+④D ②+⑤+⑥

考题 单选题燃油中的()是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A 含钒量B 含硫量C 含钠量D 含氧量

考题 单选题燃油中的()是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A 合钒量B 含钠量C 含硫量D 含碱性添加剂量

考题 单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A 氧化腐蚀B 高温穴蚀C 低温腐蚀D 高温腐蚀