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单选题
根据各传感器输送的信号决定喷油量以获得最佳的空燃比的装置是（）。
A

喷油泵

B

电子控制系统

C

化油器

D

电动汽油泵

参考答案

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考题 进气的容积或压力不变,但进气的密度却随温度的变化而改变,ECU就是根据进气温度传感器输出的THA温度信号对喷油量进行修正,以获得最佳的空燃比。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 A、氧传感器B、爆震传感器C、进气量D、喷油量
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考题 向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。 A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器
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考题 最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下,由微机根据( )输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。 A、空气流量计B、进气岐管压力传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
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考题 电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( )。A.喷油量B.怠速C.点火提前角D.发动机空燃比
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考题 氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。A、压缩比B、排气压力C、空燃比D、废气
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考题 根据各传感器输送的信号决定喷油量以获得最佳的空燃比的装置是（）。A、喷油泵B、电子控制系统C、化油器D、电动汽油泵
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考题 ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
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考题 最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。A、空气流量计B、进气歧管压力传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
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考题 发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。A、负电位B、正电位C、低点位D、高电位
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考题 PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
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考题 如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）A、空燃比偏稀B、空燃比偏浓C、氧传感器失效D、以上都不对
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考题 氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
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考题 闭环控制系统，是指动力系统控制模块利用（），来检测混合气的空燃比，以此来修正喷油量，使空燃比保持在理想的目标值附近。A、进气压力传感器B、空气流量计C、氧传感器D、三元催化装置
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考题 电子控制燃油喷射式发动机工作时，电脑根据各传感器信号，计算出（）以控制喷油量A、最佳喷油持续时间B、最佳点火提前角C、最佳空燃比D、压缩比
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考题 在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。
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考题 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
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考题 最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。
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考题 空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
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考题 氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
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考题 在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
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考题 电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整（）。A、喷油量B、怠速C、点火提前角D、发动机空燃比
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考题 电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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考题 电控燃油喷射装置由于喷油量和进气量是按最佳空燃比进行配比，燃料燃烧安全，能使废气中的（）、（）、（）含量降到相应的范围内。
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考题 汽油机最佳空燃比应该是：基本喷油量与转速成（）比，与进气量成（）比。
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考题 填空题空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
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考题 判断题最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。A 对B 错
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