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单选题
铁路货车直探头空载始波宽度的测试时,再将探头置于对比试块DB-PZ20-4上,移动探头使孔波最高,调节衰减器使孔波幅度为垂直刻度的()
A
40%
B
50%
C
60%
D
70%
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解析:
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考题
客车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A、10;12dBB、5;40dBC、4.1;30dBD、5.1;30dB
考题
客车直探头负载始波宽度测试将探头置于试块()上,移动探头使孔波最高,调节增益或衰减器使孔波幅度为垂直刻度的50%,再将增益或衰减器的衰减量减小(),然后读取刻度板的零点至始波后沿与垂直刻度()线交点所对应的水平距离W1为负载始波宽度。A、DB-H1;10dB;20%B、DB-PZ20-4;12dB;20%C、DB-PZ20-4;30dB;10%D、DB-H1;12dB;20%
考题
铁路货车直探头负载始波宽度测试将探头置于试块()上,移动探头使孔波最高,调节增益或衰减器使孔波幅度为垂直刻度的50%,再将增益或衰减器的衰减量减小(),然后读取刻度板的零点至始波后沿与垂直刻度()线交点所对应的水平距离W1为负载始波宽度。A、DB-H1;10dB;20%B、DB-PZ20-4;12dB;20%C、DB-PZ20-4;30dB;10%D、DB-H1;12dB;20%
考题
铁路货车斜探头空载始波宽度测试在CSK-1A试块R100圆弧面一次回波幅度最高,为垂直满幅50%,将增益或衰减器衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取从零点到始波后沿与垂直刻度20%交点所对应的水平距离W0为空载始波宽度。A、12dBB、20dBC、30dBD、40dB
考题
铁路货车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A、10;12dBB、5;40dBC、4.1;30dBD、5.1;30dB
考题
单选题铁路货车直探头负载始波宽度测试将探头置于试块()上,移动探头使孔波最高,调节增益或衰减器使孔波幅度为垂直刻度的50%,再将增益或衰减器的衰减量减小(),然后读取刻度板的零点至始波后沿与垂直刻度()线交点所对应的水平距离W1为负载始波宽度。A
DB-H1;10dB;20%B
DB-PZ20-4;12dB;20%C
DB-PZ20-4;30dB;10%D
DB-H1;12dB;20%
考题
判断题使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。A
对B
错
考题
单选题客车直探头负载始波宽度测试将探头置于试块()上,移动探头使孔波最高,调节增益或衰减器使孔波幅度为垂直刻度的50%,再将增益或衰减器的衰减量减小(),然后读取刻度板的零点至始波后沿与垂直刻度()线交点所对应的水平距离W1为负载始波宽度。A
DB-H1;10dB;20%B
DB-PZ20-4;12dB;20%C
DB-PZ20-4;30dB;10%D
DB-H1;12dB;20%
考题
单选题客车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A
10;12dBB
5;40dBC
4.1;30dBD
5.1;30dB
考题
单选题铁路货车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A
10;12dBB
5;40dBC
4.1;30dBD
5.1;30dB
考题
单选题客车斜探头空载始波宽度测试在CSK-1A试块R100圆弧面一次回波幅度最高,为垂直满幅50%,将增益或衰减器衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取从零点到始波后沿与垂直刻度20%交点所对应的水平距离W0为空载始波宽度。A
12dBB
20dBC
30dBD
40dB
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