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底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。

  • A、端梁
  • B、枕梁
  • C、中梁
  • D、大横梁

参考答案

更多 “底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。A、端梁B、枕梁C、中梁D、大横梁” 相关考题
考题 梁在发生横力弯曲变形时,横截面上的内力一般有剪力和弯矩,梁在纯弯曲变形时,横截面上的内力一般只有扭矩。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和（）、钢地板变形等。
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考题 梁是产生弯曲变形的构件，它可分为（）、悬臂梁和（）。
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考题 货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。A、塑性变形B、磨损C、弯曲变形D、疲劳裂纹和折损
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考题 多层框架结构在水平荷载作用下的侧移主要是由（）A、梁剪切变形引起的侧移B、柱剪切变形引起的侧移C、梁、柱弯曲变形引起的侧移D、柱轴向变形引起的侧移
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考题 可以采用冷调修法的部件为（）。A、底架弯曲B、侧柱变形C、牵引梁变形D、中梁变形
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考题 前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）
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考题 凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件，通常（）。A、次梁B、主梁C、变形梁D、梁
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考题 底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和底架不平、（）变形等。
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考题 天车吊起额定负载，主梁产生的弹性变形称为永久变形。
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考题 （）法和（）法主要用来预防梁焊接后产生角变形和弯曲变形.
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考题 （）法和（）法主要用来预防梁焊接后产生的角变形和弯曲变形。
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考题 刚性固定法，反变形法主要用来预防焊接梁后产生的（）。A、弯曲变形B、角变形C、波浪变形D、扭曲变形
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考题 反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。
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考题 水平荷载作用下，多层框架结构的侧移主要由（）A、柱剪切变形引起B、梁剪切变形引起C、梁、柱弯曲变形引起D、柱轴向变形引起
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考题 多层多跨框架在水平荷载作用下的侧移，可近似地看作由（）A、梁柱弯曲变形与梁柱剪切变形所引起的侧移的叠加B、梁柱弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加C、梁弯曲变形与柱剪切变形所引起的侧移的叠加D、梁弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加
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考题 平板型底架：各梁无裂纹，地板面焊缝无开裂，木地板面无（）。A、弯曲B、变形C、破损D、锈蚀
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无（），侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。A、弯曲B、变形C、裂损D、折断
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考题 取一段工字钢做梁，在允许负荷范围内加载后该梁产生弯曲变形，该变形为（）。A、弹性变形B、塑性变形
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考题 单选题底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。A 端梁B 枕梁C 中梁D 大横梁
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考题 单选题货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是（）。A 塑性变形B 磨损C 弯曲变形D 疲劳裂纹和折损
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考题 单选题为建立双肢墙连梁未知竖向剪力q（x）的微分方程，需要分析连梁跨中切口处的竖向变形协调条件，切口处的竖向相对位移由三部分组成，其中不包括（）A 连梁的轴向变形产生的竖向相对位移B 墙肢弯曲变形产生的竖向相对位移C 墙肢的轴向变形产生的竖向相对位移D 连梁的弯曲变形和剪切变形产生的竖向相对位移
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考题 单选题可以采用冷调修法的部件为（）。A 底架弯曲B 侧柱变形C 牵引梁变形D 中梁变形
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无（），侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。A 弯曲B 变形C 裂损D 折断
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考题 单选题多层多跨框架在水平荷载作用下的侧移，可近似地看作由（）A 梁柱弯曲变形与梁柱剪切变形所引起的侧移的叠加B 梁柱弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加C 梁弯曲变形与柱剪切变形所引起的侧移的叠加D 梁弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加
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考题 单选题凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件，通常（）。A 次梁B 主梁C 变形梁D 梁
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考题 判断题前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）A 对B 错
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