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多选题
接车站收到列车通知出发信号后，能利用正线进行（）作业。
A

短调车

B

长调车

C

只能进行短调车

D

只能进行长调车

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。
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考题 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 任何车站都有列车到达和出发,所以每个车站都要办理接发列车的工作。在接发列车时需要办理的作业有() A、办理区间闭塞B、准备接车或发车进路C、开放或关闭进路信号或出站信号D、接、交行车凭证E、迎送列车及指示发车
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考题 出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。
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考题 发车进路色灯信号机显示（），准许列车由车站经正线出发，表示（）在开放状态。
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考题 正线列车执行巡道作业时，列车（）车站值班员（行车）填写调度命令单。A、始发车站B、终端车站C、通过站D、信号楼
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考题 64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
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考题 （）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
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考题 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
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考题 车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业可由车站负责安排进行，但必须经（）口头准许。
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考题 64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
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考题 车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于（），及时主动通知机车乘务员。A、列车接近时B、进出站信号开放后C、列车从邻站出发后D、列车预告发车后
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考题 接车站收到列车通知出发信号后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
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考题 接车站收到列车通知出发信号后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 列车冒进出站（进路）信号机，不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先（）方可办理。A、确认设备正常B、确认其他列车的接发车进路不受影响C、通知有关列车司机注意D、派人进行防护后
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考题 发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 发车站的开通继电器吸起后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
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考题 填空题车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业可由车站负责安排进行，但必须经（）口头准许。
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考题 多选题发车站的开通继电器吸起后，能利用正线进行（）作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车
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考题 问答题接车站收到列车通知出发信号后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
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考题 判断题64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A 对B 错
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考题 问答题发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 填空题（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
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考题 填空题发车进路色灯信号机显示（），准许列车由车站经正线出发，表示（）在开放状态。
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考题 判断题64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A 对B 错
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考题 判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。A 对B 错
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