网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
K2.5探头置于GHT-5试块上,将A区5号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题K2.5探头置于GHT-5试块上,将A区5号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。A 对B 错” 相关考题
考题 在CSK-1A试块上测试探头入射点,测试结果误差较大是因为()。A、未找到圆弧面最高反射波B、耦合差异大C、探头压力差异大D、上述都有

考题 分辨力测量时,接探头并置于CSK-1型标准试块上,探测声程分别为91和85mm反射面的反射波,移动探头使两波等高,改变灵敏度使两波波幅同时达到等高达80%后,按“确定”,分辨力测量完成。

考题 K2.5探头置于GHT-5试块上,将C区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、全断面D、轨腰

考题 70度探头折射角测定应()。A、在CSK-1A试块A面探测Ф50圆弧B、在CSK-1A试块B面探测Ф50圆弧C、在CSK-1A试块探测Ф1.5横孔D、在半圆试块上测定

考题 使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。

考题 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上,移动探头,调节仪器,使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波,且幅度达到荧光屏()。A、垂直刻度满幅的20%B、垂直刻度满幅的50%C、垂直刻度满幅的80%D、垂直刻度满幅的90%

考题 70°探头折射角测定应()。A、在CSK-1A试块A面探测φ50圆弧B、在CSK-1A试块B面探测φ50圆弧C、在CSK-1A试块探测φ1.5横孔D、在半圆试块上测定

考题 客车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A、10;12dBB、5;40dBC、4.1;30dBD、5.1;30dB

考题 直探头置于GHT一5试块上,将C区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。

考题 使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。

考题 TB/T2340-2000标准规定:70°探头探测WGT-3试块上Φ3×15横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()dB。

考题 铁路货车小角度纵波探头入射点标定时应将探头置于()。A、TZS-R试块的C面上,探测A面棱角B、TZS-R试块的A面上,探测R面棱角C、TZS-R试块的B面上,探测A面棱角D、TZS-R试块的B面上,探测R面人工裂纹

考题 K2.5探头置于GHT-5试块上,将A区5号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。

考题 铁路货车使用β45°横波探头从RD2轴身上探测镶入部内侧,若用TZS-R试块调整探伤灵敏度,需要将试块上1mm深人工缺陷的二次反射波调整到垂直满幅度的80%,然后再补偿()。A、8~12dBB、12~15dBC、15~18dBD、18~21dB

考题 一个校正好的超声探测系统,在100mm声程处的缺陷回波比试块上200mm处直径,横孔反射波幅度高8dB,如果工件表面状态和材质与试块相同,求缺陷的当量横孔直径。

考题 单选题铁路货车使用β55°横波探头从RD2轴身上探测镶入部外侧,若用TZS-R试块调整探伤灵敏度,需要将试块上1mm深人工缺陷的三次反射波调整到垂直满幅度的80%,然后再补偿()。A 8~12dBB 12~15dBC 15~18dBD 18~21dB

考题 单选题直探头:探头置于GHT一5试块上,将()区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。A AB BC CD D

考题 判断题使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。A 对B 错

考题 判断题直探头置于GHT一5试块上,将C区7号横孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。A 对B 错

考题 判断题使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。A 对B 错

考题 单选题钢轨探伤仪70o探头探测WGT—3试块上∮3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()。A 36dBB 37dBC 38dBD 40dB

考题 单选题70°探头折射角测定应()。A 在CSK-1A试块A面探测φ50圆弧B 在CSK-1A试块B面探测φ50圆弧C 在CSK-1A试块探测φ1.5横孔D 在半圆试块上测定

考题 单选题客车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A 10;12dBB 5;40dBC 4.1;30dBD 5.1;30dB

考题 单选题K2.5探头:探头置于GHT-5试块上,将B区()号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题K2.5探头置于GHT-5试块上,将C区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A 轨头B 轨底C 全断面D 轨腰

考题 单选题K2.5探头置于GHT-5试块上,将()区2号竖孔上棱角二次反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~7dB),作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A AB BC CD D

考题 判断题K2.5探头置于GHT-5试块上,将A区5号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。A 对B 错

考题 填空题TB/T2340-2000标准规定:70°探头探测WGT-3试块上Φ3×15横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()dB。