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多选题
按翼轨与心轨的固定关系分类,辙叉类型有:()。
A

锰钢整铸式辙叉

B

钢轨组合式辙叉

C

固定式辙叉

D

可动心轨式辙叉


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。

考题 辙叉与护轨不包括:______。 A. 主轨B. 护轨C. 翼轨D. 基本轨

考题 普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、()部分等组成。 A.辙叉B.辙叉心C.辙叉心及翼轨D.辙又及护轨

考题 无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m

考题 高速铁路可动心轨辙叉,采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体,便于温度力的传递,心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨,使心轨的伸缩得到有效控制。

考题 道岔辙叉部分包括()。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

考题 普通单开道岔由转辙器部分、()部分等组成。A、辙叉及护轨B、连接部分C、辙叉心及翼轨D、辙叉心

考题 道岔由基本轨、()组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心

考题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。

考题 可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。

考题 可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过()保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。

考题 按翼轨与心轨的固定关系分类,辙叉类型有:()。A、锰钢整铸式辙叉B、钢轨组合式辙叉C、固定式辙叉D、可动心轨式辙叉

考题 辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉()。A、前趾后趾B、趾端跟端C、岔前岔后D、岔尖岔尾

考题 查照间隔是指辙叉心轨作用面至()头部外侧(作用边)的距离称为查照间隔。A、基本轨B、护轨C、翼轨D、尖轨

考题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。

考题 辙叉由()组成A、心轨B、翼轨C、护轨D、连接零件

考题 辙叉由辙叉心和翼轨构成。

考题 道岔()伤损时,应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉

考题 多选题道岔由基本轨、()组成。A尖轨B转辙机C护轨D翼轨E辙叉心

考题 判断题辙叉由辙叉心和翼轨构成。A 对B 错

考题 判断题高速铁路可动心轨辙叉,采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体,便于温度力的传递,心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨,使心轨的伸缩得到有效控制。A 对B 错

考题 填空题可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过()保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。

考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保()密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉

考题 多选题辙叉由()组成A心轨B翼轨C护轨D连接零件

考题 判断题可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。A 对B 错

考题 判断题从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。A 对B 错

考题 单选题辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉()。A 前趾后趾B 趾端跟端C 岔前岔后D 岔尖岔尾