考题
()应进行简略试验。
A、旅客列车库内检修作业B、列车软管有分离情况时C、列车停留超过20min时D、更换机车或更换机车乘务组时
考题
管壳式换热器在管束检修堵漏时，同一管程内，堵管数一般不应超过（）。A、10％B、20％C、30％D、5％
考题
在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检所的作业组数时，检修顺序应（）。
考题
在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列检作业。
考题
在同一技术检修时间内到发列车数超过检修组数时应如何处理？
考题
列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下，可进行处理车辆故障，以确保作业时间内完成列车的检修作业。
考题
列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
考题
一号线地铁列车在检修时应注意：在解除MS后（）分钟后进行检修
考题
旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压，如为机车故障时，司机应及时处理，处理不好时应通知车站值班员转报列车调度员，及时（）。A、通知检修人员处理B、技术科处理C、更换机车
考题
机械在作业现场临时出现故障需检修时，应如何处理？
考题
高铁区域计划检修的作业时间超过图定天窗时段时，应如何处理？
考题
列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
考题
哪些作业应平行进行并在列车技术检修时间内完成？
考题
列车密集到发作业列车数量超过作业组数时，如何进行列车技术作业？
考题
问答题高铁区域计划检修的作业时间超过图定天窗时段时，应如何处理？
考题
判断题在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列检作业。A
对B
错
考题
判断题列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数。A
对B
错
考题
填空题列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
考题
问答题机械在作业现场临时出现故障需检修时，应如何处理？
考题
问答题哪些作业应平行进行并在列车技术检修时间内完成？
考题
问答题列车密集到发作业列车数量超过作业组数时，如何进行列车技术作业？
考题
问答题货物列车中当关门车数超过6％时应如何处理？