考题
反推控制活门的组件的作用是()。
A.控制同步锁的液压源B.控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示C.控制反推液压作动筒的液压源D.对于派遣放行，可将故障反推失效
考题
( )是以出口中外国买方的信用为保险标的,或海外投资中的借款人的信用为保险标的的信用保险。
考题
以下关于刹车液压保险的说法不正确的是（）。A、刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等B、刹车液压保险复位前必须先释压C、刹车液压保险只能人工复位D、B+C
考题
（EMB145）发推的DCV（方向控制活门）是怎么工作的（）A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动
考题
货舱门是什么作动的（）A、人工B、液压C、人工或液压
考题
除导管和接头外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为（）。A、作动筒增压油箱储压器换向阀B、液压泵油箱换向阀作动筒C、液压泵油箱安全阀作动筒D、液压泵液压马达换向阀压力表
考题
回转窑的液压推力档轮所起的作用为防止（）和（）
考题
蓄能器的功用为（）A、作辅助动力源B、补偿泄漏和保持恒压C、作紧急动力源D、吸收液压冲击
考题
液压传动系统的组成及各组成部分的作用为什么？
考题
起落架收放系统的选择活门是通过什么来控制其作动以实现液压流向控制的（）A、电作动B、液压作动C、机械作动D、PSEU控制
考题
发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是：（）A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器
考题
转弯计量活门用来控制（）A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压
考题
发动机反推控制活门的功能是（）A、控制液压到同步锁B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示C、控制液压到反推液压作动器D、对飞行放行，它使一个不工作的反推限动
考题
发动机反推系统同步互锁作动器装在：（）A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器
考题
冲压空气进出口门由（）A、液压作动筒作动B、115VAC电机作动C、28VDC电机作动D、液压马达作动
考题
关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）A、作动筒1是由绿液压系统控制B、作动筒1是由黄液压系统控制C、作动筒2是由蓝液压系统控制D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
考题
除导管外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为（）A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒C、液压泵、油箱、安全活门、作动筒D、液压泵、液压马达、选择活门、压力表
考题
正常情况下前缘装置作动筒由（）A、A液压系统供压B、B液压系统供压C、备用液压系统供压D、电机作动
考题
散货舱门是什么作动的（）A、人工B、液压C、人工或液压
考题
前起落架收放系统中，活门总管的作用是（）。A、控制到收/放作动筒的液压油B、控制到锁作动筒的液压油C、增大液压流量D、减小液压流量
考题
（EMB145）反推的ICU（隔离控制活门）是如何工作的（）A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动
考题
反推控制活门的组件的作用是（）。A、控制同步锁的液压源B、控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示C、控制反推液压作动筒的液压源D、对于派遣放行，可将故障反推失效
考题
所有飞控操纵面的操作都是（）A、电控、液压作动B、电控、电动C、液压控制、液压作动D、手控、电动
考题
空客飞机的所有操纵面都是（）A、液压作动B、电作动C、有些是液压作动，有些是电作动
考题
地面扰流板旁通活门的功用是（）A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒
考题
扰流板关断活门作用是（）A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压
考题
反推开锁作动器是一个（）A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器