考题
电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。此题为判断题(对，错)。
考题
在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A对B错
考题
当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时，电喷汽油机把空燃比设定在（）附近。
考题
空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比
考题
电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气
考题
电喷发动机理想的空燃比为（）A、12：1B、17.7：1C、15：1
考题
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。
考题
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。
考题
分析空燃比反馈控制是否发动机所有工况都控制？
考题
如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？
考题
利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比
考题
汽油喷射电控系统：通过（）检测发动机状态，经微机判断、计算，使发动机在不同的工况下，均能获得合适空燃比的（）。
考题
电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
考题
汽车匀速行驶时，电喷发动机在中等负荷下匀速运转，电控装置对混合气空燃比的控制是（）A、开环控制B、闭环控制C、自适应控制D、学习控制
考题
采用EGR控制的汽油机，空燃比（）。A、增大B、减小C、保持不变D、因发动机而异
考题
在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧
考题
电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油
考题
判断题电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A
对B
错
考题
判断题空燃比闭环控制只适用于发动机的部分工况。A
对B
错
考题
单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A
保持最佳的空燃比B
保持合理的空燃比C
保持恒定的空燃比D
保持最高的空燃比
考题
填空题汽油喷射电控系统：通过（）检测发动机状态，经微机判断、计算，使发动机在不同的工况下，均能获得合适空燃比的（）。
考题
判断题发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。A
对B
错
考题
单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A
经济空燃比B
功率空燃比C
理想空燃比D
较稀空燃比
考题
判断题最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。A
对B
错