KTA－l9G2柴油机的理论压缩比为14.5。() 此题为判断题(对，错)。

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KTA－l9G2柴油机的理论压缩比为14.5。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题 6240ZJ柴油机压缩比值为()。 A、12B、12.5C、14D、14.5

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考题 16V280型柴油机当压缩比为12.5时,气缸盖理论余隙高度为()。 A、4.0～4.2mmB、4.6～4.8mmC、5.1～5.3mmD、5.8～6.0mm

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考题 16V280型柴油机当压缩比为12.5时,气缸盖理论垫片厚度为()。 A、5.5mmB、6.6mmC、7.7mmD、8.8mm

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考题一般柴油机的压缩比为( )。A.3-5B.6-11C.12-22

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考题康明斯KTA－l9G2柴油机为()冲程柴油机。 A.4B.2C.3D.6

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考题柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高 B.柴油机压缩比高 C.汽油机预膨比为零 D.柴油机压力升高比为零

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考题汽油发动机理论空燃比为（）A．14.1B．14.5C．14.7D．17.4

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考题 4105柴油机的排量为4.156L，压缩比为17，求活塞的行程S和燃烧室容积VC。

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考题 2、汽油发动机理论空燃比为（）A．14.1B．14.5C．14.7D．17.4

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