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轴与轴承端盖面的间隙为（），并且四周均一致，密封面与轴吻合

  • A、0.05-0.10mm
  • B、0.10-0.15mm
  • C、0.10-0.25mm
  • D、0.10-0.20mm

参考答案

更多 “轴与轴承端盖面的间隙为（），并且四周均一致，密封面与轴吻合A、0.05-0.10mmB、0.10-0.15mmC、0.10-0.25mmD、0.10-0.20mm” 相关考题
考题 不是主要造成电机轴承过热的原因是()。 A、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)B、负荷增大C、轴承内孔偏心，与轴相擦D、电动机端盖或轴承盖未装平
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考题 减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙Δ应为( )。A.0.01mm-0.02mmB.0.1mm-0.2mmC.1mm-2mm
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考题 滚动轴承与轴承端盖配合，一级要求0.—0.05mm的间隙，因为滚动轴承与端盖是紧密配合，在运行过程中由于轴向位移，滚动轴承要随轴而转动，如果无间隙会使轴承径向间隙消失，使轴承滚动体卡住。A对B错
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考题 轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。A轴向；B径向；C轴向和径向；D端向。
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考题 减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙△应为（）。A、0.01mm～0.02mmB、0.1mm～0.2mmC、1mm～2mm
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考题 轴与轴承组装时，应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的（）是否合适，轴承的（）是否合乎标准，检查轴承有无缺陷。
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考题 轴与轴承组装时，应先清洗轴与轴承端盖等，并测量轴承与轴的配合，轴承的（）间隙。A、轴向B、径向C、实际D、工作
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考题 轴承振动和损坏的原因不包括（）。A、轴承座与轴承配合间隙过大B、传动轴与轴承不同心C、轴承座与轴承配合间隙正常D、轴承座与传动轴不同心
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考题 转动机械轴承振动和损坏的原因是（）。A、轴承座与轴承配合间隙过小B、转动轴与轴承间隙过小C、转动轴与轴承不同心D、轴承座与转动轴间隙过小
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考题 轴与轴承组装时，测量轴承与轴的配合轴承的（）间隙。A、轴向B、径向C、轴向和径向
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考题 风机安装时，推力侧盖与轴承不应有间隙，主要是为了防止运行时产生串轴。
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考题 轴与轴承组装时，应清洗轴承与端盖，并测量（），轴承的（）。
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考题 在轴的两端的吏承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）mm。A、0-0.5B、0.5-1C、1-1.5D、2
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考题 下面说法正确的是（）。A、轴与两端轴承支座的组合，称为轴组B、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为轴组C、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为轴组D、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为部件
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考题 采用轴承单向固定法时为避免轴受热伸长将轴卡死，在一端轴承外圈与轴盖间留有（）的间隙，以便游动。A、0.005~0.01mmB、0.01~0.02mmC、0.5~1mmD、2~3mm
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考题 下面关于轴与两端轴承支座的组合说法正确的是（）。A、轴与两端轴承支座的组合，称为轴组B、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为轴组C、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为轴组D、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合，称为部件
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考题 轴与轴承组装时，应先清洗轴承和（），并测量轴承与轴的配合，轴承的径向间隙。
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考题 操作风动扳机进行开盖作业，开盖时（）。A、风动扳机要拿牢扶稳B、使风动扳机套头与轴端螺栓吻合C、逐个松开轴端螺栓D、必须保留至少一条轴端螺栓与螺栓孔相连
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考题 滚动轴承外圈与轴盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
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考题 下列属于轴与轴承端盖面的间隙范围的有（）。A、0.05mm；B、0.10mm；C、0.20mm；D、30mm。
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考题 轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。
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考题 轴的两端支承点用轴承盖单向固定，为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在另一轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。A、0-0.5mmB、0.5～1mmC、l一1.5mmD、2mm
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考题 按轮轴型号选择轴端螺栓、防松片、标志板，组装轴承前盖时，各零件安装顺序为：（）→轴承标志板→（）→轴端螺栓。
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考题 曲轴轴径磨损的原因是（）。A、轴径与轴承配合间隙不当B、柴油机在临界转速下运转C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧D、轴颈与轴承间的摩擦
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考题 填空题轴与轴承组装时，应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的（）是否合适，轴承的（）是否合乎标准，检查轴承有无缺陷。
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