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高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制( )。
A.桩尖标高及桩尖的设计土层
B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C.贯人度变化及桩的下沉量
D.桩尖的设计土层及高应变动测值
B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C.贯人度变化及桩的下沉量
D.桩尖的设计土层及高应变动测值
参考答案
参考解析
解析:控制桩尖标高和沉桩最后贯入度,即“双控”,是桩的极限承载力控制,以保证满足设计承载力的要求。
更多 “高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制( )。A.桩尖标高及桩尖的设计土层 B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度 C.贯人度变化及桩的下沉量 D.桩尖的设计土层及高应变动测值 ” 相关考题
考题
高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,应采取( )的方法。A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩
考题
按群桩设计的基桩,下列哪些应考虑群桩效应:( )A.高桩承台中的单桩垂直极限承载力
B.高桩码头中的排架基桩
C.高桩码头起重机下的双桩,其间距小于3倍桩径时
D.低桩承台中的单桩垂直极限承载力
考题
高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为使桩位符合设计要求,应采取()的方法。A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩
B.严格按设计桩位下桩,削坡和分区跳打桩
C.恰当偏离桩位下桩,削坡和顺序沉桩
D.恰当偏离桩位下桩,削坡和分区跳打桩
考题
高桩码头施工中,在斜坡上沉桩,为保证桩位准确,应( )。
A.严格准确按设计粧位下桩
B.严格按设计桩位下桩,削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、顺序连续沉桩
考题
我国某海港工程高桩梁板码头共需施打φ1200PHC(B型)预应力混凝土管桩241根,φ1000PHC(B型)预应力混凝土管桩430根,最大桩长66m。码头所在区域地质大部分为亚黏土。PHC桩混凝土设计强度等级为C80,管桩设置钢桩尖。
【问题】
1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么
2.画出PHC桩生产过程中12项主要工序施工流程图。
3.给出PHC桩生产中预应力张拉的控制要点及张拉应力取值,离心成型时的控制指标,常压蒸养时混凝土强度控制值以及高压蒸养的控制指标。
4.简述打桩前需要做好哪些准备工作
5.简述本工程沉桩过程中防止桩裂损的技术措施。
6.本工程沉桩时如何控制桩的极限承载力当沉桩主要控制指标已达到设计要求,但辅助控制指标仍不满足要求时,如何确定是否达到桩的设计承载力
考题
高桩码头桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控,即:( )(最后一阵平均每击下沉量)。A.桩尖标高
B.桩入土深度
C.打桩最后贯入度
D.贯入度的变化
E.桩下沉标高情况
考题
按群桩设计的基桩,下列哪些应考虑群桩效应:()A、高桩承台中的单桩垂直极限承载力B、高桩码头中的排架基桩C、高桩码头起重机下的双桩,其间距小于3倍桩径时D、低桩承台中的单桩垂直极限承载力
考题
单选题高桩码头施工中,在斜坡上沉桩,为保证桩位准确,应( )。A
严格准确按设计桩位下桩B
严格按设计桩位下桩,削坡、分区跳打C
恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、分区跳打D
恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、顺序连续沉桩
考题
问答题某施工单位承接了总长543m,最大可停靠2.5万t级集装箱船,三个泊位,高桩梁板式码头。问题:(1)高桩码头主要有哪几部分组成?(2)沉桩时为了防止偏位,应采取什么措施?(3)桩的极限承载力如何控制?(4)如何控制沉桩时桩的裂缝产生?
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