考题
汽轮机在运行时,负荷、蒸汽初参数等都不能始终保持在设计值不变,这种偏离设计值的工况称为汽轮机的变工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
变压运行指维持汽轮机进汽阀门()或在(),锅炉汽温在()时,改变蒸汽(),以适应机组变工况对()的要求。
考题
变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。A对B错
考题
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
考题
汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
考题
汽轮机辅助式抽汽器又叫（）抽汽器。A、事故B、备用C、变工况D、启动
考题
汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？
考题
正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？
考题
汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
考题
汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。
考题
什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
考题
汽轮机在稳定工况下运行受高温作用，金属材料因蠕变而消耗了（）。
考题
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
考题
等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）A、降低B、升高C、基本不变
考题
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？
考题
汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
考题
汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
考题
汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？
考题
什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
考题
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
考题
汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。A、汽轮机转子中间级B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处
考题
问答题正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？
考题
问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？