网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将().
- A、变大
- B、变小
- C、同结冰前相同
参考答案
更多 “在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将().A、变大B、变小C、同结冰前相同” 相关考题
考题
考虑结构变形的影响,机翼的失速迎角()A、无论重量、动压、坡度、或俯仰姿态如何,将保持不变B、无论动压如何将保持不变,但随重量、坡度和俯仰姿态变化C、无论重量和俯仰姿态如何将保持不变,但随动压和坡度变化
考题
转弯倾斜仪的功用是()。A、指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下,作为倾斜指示的备用表B、指示飞机爬升和下降期间的飞机配平C、在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候,指示在俯仰和倾斜中所需修正量
考题
备用姿态指引系统的作用包括()A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示,而且它还提供仪表着陆系统(ILS)的水平和下滑偏离
考题
为抵消风切变造成的空速和升力的损失,推荐的技术是()。A、减小俯仰姿态并且恢复损失的空速B、避免航空器承受过大应力,增大俯仰和空速,并且使用最大功率C、增大俯仰姿态,使用较正常情况下低的功率D、减小俯仰姿态并且进一步减小空速
考题
当常定顺风切变变成静风时,驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是()。A、高度增高,俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降,俯仰和指示空速减小D、高度增高,俯仰和指示空速加大
考题
当IRU工作在姿态A(ATT)模式时,IRS系统可以提供以下哪些信息?().A、姿态,航向和飞机当前位置B、姿态,垂直速度和飞机当前位置C、姿态,航向,加速度和垂直速度D、姿态,姿态变化率和飞机当前位置
考题
速度配平的作用().A、飞机在低速小推力情况下,自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下,自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下,自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下,自动调整其俯仰姿态
考题
A/T和DFCS的关系是()A、当DFCS控制速度时,A/T控制推力,当DFCS控制飞机升降姿态时,A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态,A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面,A/T控制飞机推力
考题
机组负荷不变,当凝汽器真空下降,轴向推力()。A、增加B、减少C、不变
热门标签
最新试卷