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窄体机厦门始发的航线满车餐盒数量为:()

  • A、80
  • B、100
  • C、120
  • D、128

参考答案

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考题 经公司同意,残疾旅客乘机旅行时可携带服务犬进入客舱,允许载运的服务犬数量和舱位的限制为( )。A.宽、窄体机均1 条,携带者只能购买经济舱的机票B.宽体机2 条,窄体机1 条,携带者只能购买经济舱的机票C.宽体机、窄体机均2条,携带者只能购买经济舱的机票D.数量和舱位没有限制

考题 从以上资料可以推断出的是:A.2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是厦门金门航线B.2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是泉州金门航线C.2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是马尾马祖航线D. 2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是厦门金门航线

考题 根据下列资料回答问题。 2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%;其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次,台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631 人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51 : 49。具体流向、流量情况如下: 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期增加了 11. 98%,-4. 58%,其中厦门金门航线客运量272951人次,比上年同期减少了2. 38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期减少了38. 45%;泉州金门航线客运量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具体流向、流量情况如下: “小三通”客运自2001年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门滲湖航线4056人次。 从以上资料可以推断出的是( )。 A. 2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是厦门金门航线 B. 2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是泉州金门航线 C. 2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是马尾马祖航线 D. 2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是厦门金门航线

考题 根据以下资料,回答下列问题。 2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%:其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次。台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49.具体流向、流量情况如下: 航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次) 厦门---金门 79289 金门---厦门 81961 马尾---马祖 7756 马祖---马尾 6748 泉州---金门 5817 金门---泉州 7077 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期增加了12.59%,具体流向,流量情况如下: 航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次) 厦门---金门 135791 金门---厦门 137160 马尾---马祖 8736 马祖---马尾 7341 泉州---金门 10948 金门---泉州 12143 “小三通”客运自2011年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。 从以上资料可以推断出的是: A.2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是厦门金门航线 B.2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是泉州金门航线 C.2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是马尾马祖航线 D. 2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是厦门金门航线

考题 根据以下资料,回答下列问题。 2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%:其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次。台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49.具体流向、流量情况如下: 航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次) 厦门---金门 79289 金门---厦门 81961 马尾---马祖 7756 马祖---马尾 6748 泉州---金门 5817 金门---泉州 7077 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期增加了12.59%,具体流向,流量情况如下: 航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次) 厦门---金门 135791 金门---厦门 137160 马尾---马祖 8736 马祖---马尾 7341 泉州---金门 10948 金门---泉州 12143 “小三通”客运自2011年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。 厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是: A.266606 B.276455 C.279606 D.286455

考题 根据以下资料,回答下列问题。 2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%:其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次。台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49.具体流向、流量情况如下: 航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次) 厦门---金门 79289 金门---厦门 81961 马尾---马祖 7756 马祖---马尾 6748 泉州---金门 5817 金门---泉州 7077 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期增加了12.59%,具体流向,流量情况如下: 航线 客运量(人次) 航线 客运量(人次) 厦门---金门 135791 金门---厦门 137160 马尾---马祖 8736 马祖---马尾 7341 泉州---金门 10948 金门---泉州 12143 “小三通”客运自2011年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。 自2011年以来,“小三通”客运除厦门金门、马尾马祖和泉州金门航线外,其他航线占总运载旅客的比重为: A.90.88% B.9.12% C.99.88% D.0.12%

考题 2008年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次,共运送旅客188648人次,分别为2007年同期的108%、97%:其中,大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次,运送旅客96017人次。台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次,运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49.具体流向、流量情况如下: 2010年1至3月份,福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次,共运送旅客312119人次,分别比上年同期减少了2.38%;马尾马祖航线客运量16077人次,比上年同期增加了12.59%,具体流向,流量情况如下: “小三通”客运自2011年开通以来,共运载旅客5419061人次,其中厦门金门航线4825431人次,马尾马祖航线351228人次,泉州金门航线235918人次,湄洲金门航线1346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4056人次。 从以上资料可以推断出的是:A.2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是厦门金门航线 B.2008年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量流向逆差最高的是泉州金门航线 C.2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是马尾马祖航线 D. 2008至2010年,厦门金门、马尾马祖和泉州金门三航线中客运量同期增长最快的是厦门金门航线

考题 《中国民用航空安全检查规则》中的特殊管理的国内航线是指()A、福州、厦门、海口等沿海地区航线B、新疆、西藏等地区航线C、目的地为北京的航线D、香港回归后中国内地至香港特别行政区之间的航线

考题 按航线性质可将机场划分为()和国内航线机场。A、干线机场B、国际航线机场C、支线机场D、始发/终程机场

考题 中国的国际航线以()为中心。A、上海B、北京C、广州D、厦门

考题 由我国始发的国际航线主要有()A、欧洲航线B、亚洲航线C、澳洲航线D、美国航线E、南美航线

考题 目前所有窄体机执行的国内航班经济舱均配备靠枕,数量为:()A、8个/航班B、10个/航班C、15个/航班D、20个/航班

考题 机上客舱预录广播中,001中英闽登机广播仅在厦门、晋江始发及回程厦门、晋江航班迎客时播放。

考题 下列那些航线客船为I级。()A、烟台——大连航线B、上海——大连(青岛)航线C、上海——厦门(广州)航线D、海口——广州航线

考题 按航行路线,班轮分为()。A、近海航线B、始发港与目的港为两端来回航线C、运洋航线D、沿途挂靠有关港口的环状航线

考题 在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离( )。

考题 以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()。A、环洋航线B、环球航线C、来回式航线D、穿梭式航线

考题 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。

考题 单选题中国的国际航线以()为中心。A 上海B 北京C 广州D 厦门

考题 多选题按航行路线,班轮分为()。A近海航线B始发港与目的港为两端来回航线C运洋航线D沿途挂靠有关港口的环状航线

考题 多选题下列那些航线客船为I级。()A烟台——大连航线B上海——大连(青岛)航线C上海——厦门(广州)航线D海口——广州航线

考题 填空题中国的国际航线以北京为中心,通过上海、广州、乌鲁木齐、大连、昆明、厦门等航空口岸向()、()、()三面辐射。

考题 单选题定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证,其申请应当向( )所在地海事管理机构分别提出申请。A 航线始发港B 终点港C 航线始发港或终点港D 航线始发港和终点港

考题 判断题来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。A 对B 错

考题 多选题由我国始发的国际航线主要有()A欧洲航线B亚洲航线C澳洲航线D美国航线E南美航线

考题 单选题以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()。A 环洋航线B 环球航线C 来回式航线D 穿梭式航线