考题
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环______。
A.黏着B.折断C.裂纹D.磨损
考题
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。
A.异常B.腐蚀C.黏着D.磨粒
考题
由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的______磨损。
A.黏着B.腐蚀C.磨粒D.二次磨粒
考题
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
A.黏着B.磨粒C.腐蚀D.腐蚀和二次磨粒
考题
当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由______导致，它会引起缸套严重磨损。A.燃油中杂质B.气缸油中添加剂C.燃油燃烧不良D.气缸油氧化
考题
由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温，所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。A对B错
考题
压缩机气缸振动的主要原因有（）。A、气缸与基础座调整不良，水平或垂直不对中B、气缸有水击现象C、活塞环或支撑环磨损严重D、压缩机基础不牢
考题
发动机是由机体组和两大机构及五大系统组成，其中配气机构的功能是（）。A、吸入混合气进入气缸和把燃烧后的废气排出气缸B、向气缸提供混合气并负责把燃烧后的废气排出C、按规定时刻点燃气缸中的被压缩的混合气D、有减少摩擦阻力和磨损，还具有冷却和密封的作用
考题
配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。
考题
活塞顶部、环及环槽中积存的灰状物质是由（）所造成的，它将引起缸套严重磨损。A、燃油中杂质B、气缸油中添加剂C、燃油燃烧不良D、气缸油氧化
考题
柴油机昌白烟的原因有（）。A、冷却液进入气缸B、供油提前角过小大C、喷油器工作不良D、活塞、气缸套等磨损严重
考题
产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
考题
由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温，所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。
考题
气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
气缸磨损最大部位是（）。A、气缸上部B、气缸中部C、气缸下部D、上下一样
考题
根据统计规律，气缸磨损的最大部位是（）。A、气缸上部B、气缸外部C、气缸中部D、气缸下部
考题
造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
考题
单选题筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。A
异常B
腐蚀C
粘着D
磨粒
考题
单选题柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A
气缸上部B
气缸下部C
气缸的上部和下部D
气缸中部
考题
单选题产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）A
气缸上部B
气缸下部C
气缸的上部和下部D
气缸中部
考题
单选题由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。A
粘着B
磨粒C
腐蚀D
腐蚀和二次磨粒
考题
单选题当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。A
燃油中杂质B
气缸油中添加剂C
燃油燃烧不良D
气缸油氧化
考题
多选题压缩机气缸振动的主要原因有（）。A气缸与基础座调整不良，水平或垂直不对中B气缸有水击现象C活塞环或支撑环磨损严重D压缩机基础不牢
考题
单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A
活塞侧压力越大，气缸磨损越大B
活塞侧压力越小，气缸磨损越大C
活塞侧压力越大，气缸磨损越小D
活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
单选题由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良，引起气缸上部严重的（）磨损。A
粘着B
腐蚀C
磨粒D
二次磨粒
考题
单选题由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。A
粘着B
折断C
裂纹D
磨损
考题
判断题由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温，所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。A
对B
错
考题
单选题发动机是由机体组和两大机构及五大系统组成，其中配气机构的功能是（）。A
吸入混合气进入气缸和把燃烧后的废气排出气缸B
向气缸提供混合气并负责把燃烧后的废气排出C
按规定时刻点燃气缸中的被压缩的混合气D
有减少摩擦阻力和磨损，还具有冷却和密封的作用