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冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。

A

B


参考答案

参考解析
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考题 冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当()低于5℃,柴油机又没使用防冻液时,停车后应将冷却液全部放掉,并用压缩空气将油冷器和中冷器内的积水吹净。 A、环境温度B、润滑油温度C、燃油温度D、柴油机温度

考题 离心机润滑油温过低时,可以采取的措施是()。 A、投用电加热器B、开大冷油器冷却水量C、用蒸汽加热润滑油D、降低润滑油循环量

考题 一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。开机时油温达40℃时投入冷油器,正常运行时保持润滑油温在()℃之间。

考题 若发生()时会导致压缩机密封油槽液面的升高。A、油冷器泄漏B、润滑油温度高C、压缩机漏油严重D、油位调节阀故障

考题 主油箱油位下降的原因有()。A、运行冷油器泄漏;B、油中进水;C、轴承漏油;D、润滑油温升高。

考题 冷油器出口油温升高后如何处理?

考题 冷油器油温升高,冷却水量应()才能保证回油温度不超过65℃。A、增大B、减小C、不变

考题 润滑油太脏或油中含水,将造成润滑油温度()。A、升高B、降低C、不变D、无法确定

考题 单台冷油器退出过程中在关闭进油门前,要确保的一个参数是()。A、润滑油压稳定B、冷油器进油温度正常C、冷油器出油温度正常D、冷油器出水流量恒定

考题 单台冷油器油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是()。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

考题 单台冷油器退出操作的表述正确的是:单台冷油器()。A、退出过程中在关闭进油门前,要确保的一个参数是润滑油压稳定B、油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是润滑油压C、退出过程中,要随时调整的一个参数是冷油器出油温度D、退出过程中,要随时调整的一个参数是冷油器进油温度

考题 冷油器的作用是()A、用来储油B、由于转子的导热和轴瓦摩擦发热,油温会逐渐升高,为保持一定的供油温度,因此设置了冷油器C、回收废油D、分离杂质

考题 开机时油温达40℃时投入冷油器,保持润滑油温在()之间。

考题 油冷器后油温升高的原因是什么?如何处理?

考题 氢冷发电机,当运行中清扫密封油冷油器时,密封油温度升高,则密封油压将()。A、升高B、不变C、稍有降低

考题 矿用汽车液压系统中存有空气带来的危害是()A、振动和噪声B、油温升高C、油温降低D、没什么危害

考题 冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。

考题 个别轴瓦回油温度过高,可能是由于()。A、冷油器冷却效果不良;B、冷油器漏油;C、润滑油压过低;D、轴承进油分配不均。

考题 开机时润滑油温达()时投冷油器A、35℃B、30℃C、40℃

考题 工作油冷油器油侧积有空气可以使液耦工作油温升高。

考题 冷油器漏油时应不断检查()的油压和油温是否正常。A、油泵出口B、润滑点C、油箱D、冷油器

考题 密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水,并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高,油吸收气体的能力逐渐(),50℃以上的回油约可吸收()容积的氢气和()容积的空气。A、增加,8%,10%B、降低,8%,10%C、增加,10%,8%

考题 电动给水泵润滑油冷油器润滑油温高的原因是什么?

考题 汽轮机油酸价高、油中进水对机组运行的影响有()A、对设备产生腐蚀作用B、使轴承润滑条件恶化C、冷油器传热效率降低,油温升高D、调速系统不灵,卡涩

考题 给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。

考题 问答题油冷器后油温升高的原因是什么?如何处理?