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问答题
什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲?

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考题 当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定

考题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是______。A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合

考题 中间下垂,两端上翘的弯曲状态称为中拱。()

考题 中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生:A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

考题 油船满载航行遇到波浪时,可能会发生:A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动

考题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不正确的是:A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合

考题 船体纵向变形的典型形态是:A.中拱、中垂B.船体扭曲C.横向骨架歪斜D.甲板出现凸凹

考题 假如船舶中部搁浅,会出现的船体变形是:A.局部变形B.局部+中部C.中拱+中垂D.局部+扭曲

考题 船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。A、拉力B、压力C、弯曲

考题 船体横向变形是指()A、船底或船侧凸凹或弯曲B、框架的歪斜或框架构件的弯曲C、首尾部的相对移动D、中纵剖面的弯曲

考题 船体和扭曲变形是指()的变形。A、中纵剖面发生弯曲B、中纵剖面发生扭曲C、船体框架歪斜D、水线面发生弯曲

考题 单选题中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。A 中拱弯曲变形B 中垂弯曲变形C 扭曲变形D 严重振动

考题 单选题油船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。A 中拱弯曲变形B 中垂弯曲变形C 扭曲变形D 严重振动

考题 单选题船体纵向变形的典型形态是()A 中拱、中垂B 船体扭曲C 横向骨架歪斜D 甲板出现凸凹

考题 单选题船体强度包括()。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 问答题什么是船体的中拱弯曲与中垂弯曲?

考题 单选题当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。A 甲板B 船底C 中和轴D 不定

考题 单选题假如船舶中部搁浅,会出现的船体变形是()A 局部变形B 局部+中部C 中拱+中垂D 局部+扭曲

考题 单选题船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。A 拉力B 压力C 弯曲

考题 单选题船体发生纵弯曲时,一般处于船中附近的().A 弯曲力矩最小;B 弯曲力矩最大;C 弯曲力矩为零;D 以上均不对。

考题 单选题大型油船满载航行遇到波浪时,可能会发生较大的()。A 中拱弯曲变形B 中垂弯曲变形C 扭曲变形D 严重振动

考题 单选题以下有关船体强度表述最准确的是:()A 是船体对外的受力B 船体抵抗风浪冲击的能力C 船体抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力D 船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力

考题 问答题船体的总纵弯曲是指什么?

考题 问答题静水中船体为什么会弯曲?

考题 问答题船体的总纵弯曲的受力特点是什么?

考题 问答题什么是船体的总纵弯曲?什么是船体的总纵强度?

考题 问答题船体底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些?

考题 单选题船舶艏、舯、艉的吃水分别是7.50m、7.90m、7.51m,这是属于()。A 中拱变形B 中垂变形C 弯曲变形D 以上都对