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加热炉内所有炉管蒸煮时，只要炉管的最低温度在100℃左右，说明炉管蒸煮不存在短路。（）

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考题 造成加热炉炉管结焦的原因有()。 A、炉管受热不均B、加热炉进料偏流C、炉管清焦不彻底D、加热炉进料流速过大
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考题 加热炉对流炉管泄漏后应()。 A、切断泄漏加热炉的对流、辐射进料B、切断泄漏炉管的进料C、装置停工D、停用所有焦炭塔
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考题 下列情况下,可能会造成加热炉炉管破裂的有()。 A、加热炉炉管干烧B、加热炉炉管结焦C、加热炉炉膛温度过高D、加热炉炉膛负压大
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考题 循环氢流量正常情况下,炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快,而出口温度变化却不大,则说明()。 A、进炉流量偏小B、炉管材质缺陷C、炉管中可能有油
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考题 加热炉炉管干烧时,应立即熄加热炉,防止炉管烧穿。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 加热炉炉管烘炉过程中，造成炉管烧毁的主要原因是（）。A、加热炉超温B、炉管内介质流量大C、炉管安装不好D、炉管内压力过大
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考题 加热炉炉管蒸煮时，通过观察热电偶的温度的变化来判断炉管是否发生短路的方法。（）
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考题 二甲苯塔加热炉炉管采用流量控制的目的是（）。A、防止离心泵出口流量超负荷B、确保加热炉炉管不会损坏C、防止加热炉炉管流量发生偏流D、将所有加热炉的炉管流量控制在安全值且不发生偏流。
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考题 当加热炉操作不当，造成加热炉炉管偏流时，会出现（）。A、炉膛温度高B、炉管局部过热C、炉火扑炉管D、炉管变形
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考题 加热炉烘炉时，（）炉管壁温度不得超过450℃。A、合金钢B、碳钢C、所有材料炉管D、20#钢
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考题 加热炉炉管进行预蒸煮的目的是减少炉管蒸煮时对环境造成的污染。（）
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考题 由于加热炉吹灰能吹掉对流段炉管上的积灰，提高其炉管的传热系数，因此加热炉在工作时应定期吹灰。（）
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考题 加热炉炉管蒸煮前进行预蒸煮时，蒸煮后的气体应（）。A、直接排向大气，但排放口位置要高B、直接排向放空气火炬系统C、直接排向主火炬系统D、排向指定的冷却装置，以回收被蒸汽煮出来的油
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考题 为避免加热炉炉管蒸煮时产生短路，蒸煮时通常采用（）。A、进口总管进入蒸汽、出口总管排出蒸气B、控制每根炉管进入蒸汽、出口总管排出蒸气C、进口总管进入蒸汽、控制每根炉管排出蒸气D、出口总管进入蒸汽、进口总管排出蒸气以
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考题 加热炉炉管蒸煮时进行预蒸煮时，蒸煮后的气体应（）。A、直接排向大气，但排放口位置要高B、直接排向放空气火炬系统C、直接排向主火炬系统D、排向指定的冷却装置，以回收被蒸汽煮出来的油
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考题 为防止发生加热炉炉管流量出现偏流，发生烧坏炉管事故，所有加热炉炉管流量均采用了流量控制。（）
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考题 为了提高炉管的蒸煮效率，加热炉炉管蒸煮时应全开风门和烟道挡板。（）
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考题 某一根炉管出口温度高，增大该炉管流量及调整相应加热炉火焰都不起效果时，操作人员应（）。A、立即停止该加热炉B、切换加热炉塔底泵增大所有炉管流量C、降低加热炉的热负荷D、联系仪表人员对该温度计进行调校
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考题 加热炉炉管蒸煮时，判断炉管是否发生短路的方法是（）。A、观察热电偶的温度B、用红外线测温仪测量温度C、用手感觉管道温度D、听管内物流声音
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考题 对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
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考题 炉管管壁温度是衡量（）重要参数A、加热炉负荷B、加热炉热效率C、炉管表面热强度D、加热炉管内流速
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考题 加热炉炉管外壁出现亮斑，说明（）A、炉管减薄B、炉管外壁超温C、炉管内结焦D、炉管腐蚀
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考题 产生加热炉炉管结焦的原因有（）。A、加热炉负荷较低B、进加热炉流量过小C、加热炉炉管局部超温D、炉管堵塞
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考题 加热炉炉管局部过热或火焰扑炉管时极易导致变形。
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考题 为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
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考题 单选题循环氢流量正常情况下，炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A 炉管中可能有油B 炉管材质缺陷C 进炉流量偏小
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考题 问答题为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
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