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通常汽车用起动马达的电枢线圈与磁场线圈是并联的.


参考答案

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考题 当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A、电枢线圈损坏B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C、驱动齿轮啮合后起动机空转D、起动机磁场绕组损坏

考题 起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈

考题 串激式汽车用起动马达,其磁场线圈与电枢线圈是串联接线的.

考题 起动马达电枢转子总成包括()A、钢轴上的薄铁片B、换向器总成C、电枢转子线圈D、以上各项

考题 电动窗的马达其磁场线圈与电枢线圈采用串联连接,但正转与反转是经过不同的磁场线圈.

考题 常规起动机中,定子线圈与转子线圈()。A、并联B、串联C、串联或者并联

考题 永磁式起动机是将()用永久磁铁取代。A、电枢绕组B、励磁绕组C、吸引线圈D、保持线圈

考题 相电动机电流式起动器触点与绕组连接关系()。A、与起动线圈串联B、与起动线圈并联C、与运行线圈串联D、与运行线圈并联

考题 单相电动机电流式起动器线圈与绕组连接关系。()A、与起动线圈串联B、与起动线圈并联C、与运行线圈串联D、与运行线圈并联

考题 最简单的直流启动机由()和电刷等主要机件组成。A、磁场、电枢线圈、整流器B、磁场、电枢线圈、换向器C、一块磁铁、电枢线圈、换向器D、两块磁铁、电枢线圈、整流器

考题 常规起动机中,定子线圈与转子线圈()。A、并联B、串联C、串联或者并联D、以上都不是

考题 永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()A、电枢绕组  B、励磁绕组 C、保持线圈D、吸引线圈

考题 交流发电机的定子是:()。A、磁场线圈B、电枢线圈

考题 用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大,则说明()发生断路故障。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、保持线圈

考题 直流电动机的激磁线圈与电枢线圈是()的。A、串联B、并联

考题 当起动马达不工作时,应先检查:()。A、吸引线圈B、吸住线圈(保持线圈)C、电瓶充电状态D、马达发卡

考题 风挡排雨系统风挡雨刷的工作由P5板底部的三位旋钮(HIGH,LOW,OFF)控制:()A、HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联,OFF位马达反转到停留位后断电B、HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联,OFF位马达反转到停留位后断电C、HIGH位马达线圈并联, LOW位马达线圈串联,OFF位马达正转到停留位后断电D、HIGH位马达线圈串联, LOW位马达线圈并联,OFF位马达正转到停留位后断电

考题 判断直流电动机类型的依据是:()A、励磁线圈与电枢的连接方式B、电枢产生的磁场方向C、电枢与负载的连接方式D、励磁线圈、电枢和负载的连接方式

考题 飞机上并励式直流电动机中:()A、励磁线圈与电枢并联B、励磁线圈与电枢串联C、励磁线圈具有独立电源供电D、励磁线圈与电枢由同一电源供电

考题 单选题常规起动机中,定子线圈与转子线圈()。A 并联B 串联C 串联或者并联

考题 单选题相电动机电流式起动器触点与绕组连接关系()。A 与起动线圈串联B 与起动线圈并联C 与运行线圈串联D 与运行线圈并联

考题 单选题永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()。A 电枢绕组B 励磁绕组C 保持线圈D 吸引线圈

考题 单选题单相电动机电压式起动器线圈与绕组连接关系。()A 与起动线圈串联B 与起动线圈并联C 与运行线圈串联D 与运行线圈并联

考题 单选题电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是()A 串联B 并联C 不相联D 保持线圈通电,吸引线圈不通电

考题 单选题当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A 电枢线圈损坏B 驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C 驱动齿轮啮合后起动机空转D 起动机磁场绕组损坏

考题 单选题讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式,甲认为串联,乙认为并联,你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 单选题起动马达电枢转子总成包括()A 钢轴上的薄铁片B 换向器总成C 电枢转子线圈D 以上各项