考题
在大风浪中,航行船舶为避免谐振,改变波浪的遭遇周期,可采取下列( )措施。
A、改变船速B、改变航向C、同时改变航向和航速D、以上说法都正确
考题
船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
考题
滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
考题
滚装客船的最大总纵弯曲力矩常出现在（）时。A、海上风浪航行B、码头装卸货C、锚泊受风
考题
大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。A、30°角B、90°角C、180°角
考题
大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。
考题
影响滚装客船安全的重要因素与货物受横向力大小有关，横向力大小又与（）有关。A、风浪大小B、初稳性高度GM值C、A+B
考题
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
考题
滚装客船平时的安全管理要求旅客上下船（）与装卸货（）作业。A、不能；交叉B、可以；交叉C、可以；同时
考题
船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动，将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动，对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是（）。A、横摇B、纵摇C、垂荡
考题
大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。A、狭水道B、港内C、A+B
考题
大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。A、海浪B、三角浪C、碎浪
考题
滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
考题
大风浪中航行，滚装客船设在（）的大型水密门更易破损应严加防护。A、尾部B、侧面C、首部
考题
滚装客船与一般客船比较，快车满舵旋转时产生的倾角（）。A、大B、小C、同样
考题
过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象。A、加剧横摇B、车货移动C、A+B
考题
滚装客船为保安全，对大重件车货应装在（）位。A、中间B、两舷C、首尾
考题
滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
考题
滚装客船经营人应当加强对滚装船舶的安全管理，并取得海事管理机构审核认可的安全管理体系符合证明。
考题
船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。A、改变航向B、同时改变航向和艇速C、改变艇速D、以上都对
考题
滚装客船旅客安全须知包括（）。A、应急须知B、应急声明C、A+B
考题
滚装客船大风浪中操纵（）最危险。A、掉头B、转向C、抛锚
考题
设有防摇鳍的滚装客船施放时，可以减小在风浪中航行所产生的横摇，这种装置的作用在计划货物积载和系固时（）考虑进去。A、应该B、不应该C、必须
考题
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
考题
大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门。
考题
单选题船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。A
改变航向B
同时改变航向和艇速C
改变艇速D
以上都对
