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发动机经重负荷行驶后或温度过高时,应让发动机怠速运转()分钟使机件均匀冷却,再停熄发动机。

  • A、1~2
  • B、2~3
  • C、3~4
  • D、5

参考答案

更多 “发动机经重负荷行驶后或温度过高时,应让发动机怠速运转()分钟使机件均匀冷却,再停熄发动机。A、1~2B、2~3C、3~4D、5” 相关考题
考题 冬季起动发动机后要怠速运转5分钟,行驶前发动机水温应不低于40。() 此题为判断题(对,错)。

考题 清洗发动机时应使发动机()且待()的条件下,方可清洗。 A.怠速运转下,降低温度B.怠速运转下,降低温度到45℃C.停机后,完全冷却

考题 发动机启动后,不能立即投入工作,应让发动机在无负荷状态下怠速运行( )分钟左右。A.3B.4C.5D.7

考题 让发动机怠速运转( ) 分钟熄火,然后断开电源总开关。

考题 发动机在刚启动后应怠速()分钟方可带负荷运转。A、1分钟B、10分钟C、5分钟D、0分钟

考题 不得使发动机长时间怠速运转或超负荷作业。

考题 车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

考题 装载机停车前应先使发动机(),以便各部均匀冷却。A、立即停车B、怠速运转几分钟C、人工浇水降温D、高速运转

考题 发动机热态时要打开散热器盖,()做法是正确的。A、发动机温度下降B、浇水使温度下降C、发动机怠速运转中D、发动机停转后

考题 停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。

考题 车辆熄火操作正确的是()A、非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火B、车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火C、增压发动机车辆停车后应立即熄火D、增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火

考题 发动机如经重负荷运转后,或温度过高时,应使发动机()。A、高速运转几分钟,为蓄电池充电,再突然停熄B、怠速运转几分钟,缓慢停熄C、中速运转几分钟后立即停熄D、高速运转几分钟,为储气筒充足气再停熄

考题 车辆如经重负荷行驶后,或发动机温度过高时,应使发动机怠速运转()分钟,使机件均匀冷却,然后再停熄发动机。A、3-5B、1-2C、4-5D、3-6

考题 如果在发动机温度过高时熄火,首先应使发动机怠速运转1-2min,使()均匀冷却。

考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

考题 发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

考题 怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加

考题 若发动机温度过高,应怠速运转()分钟。A、1~2B、2~3C、3~4

考题 发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

考题 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器

考题 带有废气涡轮增压器的发动机起动后应怠速运转几分钟,欲使柴油机不工作时,也不能突然停机,要逐渐减小负荷,最后怠速几分钟后再停机。

考题 单选题发动机经重负荷行驶后或温度过高时,应让发动机怠速运转()分钟使机件均匀冷却,再停熄发动机。A 1~2B 2~3C 3~4D 5

考题 单选题发动机如经重负荷运转后,或温度过高时,应使发动机()。A 高速运转几分钟,为蓄电池充电,再突然停熄B 怠速运转几分钟,缓慢停熄C 中速运转几分钟后立即停熄D 高速运转几分钟,为储气筒充足气再停熄

考题 填空题如果在发动机温度过高时熄火,首先应使发动机怠速运转1-2min,使()均匀冷却。

考题 单选题车辆怠速不良的原因是()A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高

考题 多选题车辆熄火操作正确的是()A非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火B车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火C增压发动机车辆停车后应立即熄火D增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火

考题 判断题停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。A 对B 错