考题
一号线地铁列车空调温度设定在25度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由()。
考题
一号线地铁列车每辆车客室中设置有()个空调回风口。
考题
号线地铁列车空调温度设定在()度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
A.22B.23C.24D.25
考题
一号线地铁列车每辆车客室中设置()个空调回风口。
A.1B.2C.3D.4
考题
重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为()KW。
A.25B.35C.45D.40
考题
西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。
考题
地铁列车空调当温度t≥（）时允许制冷。A、19℃B、20℃C、16℃D、22℃
考题
不是一号线地铁列车客室空调机组制冷模式时出风量很小的原因（）A、通风机反向运转B、回风风阀未打开C、回风滤网脏堵D、环境温度很高
考题
重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高
考题
以下关于一号线地铁列车空调压缩机排气温度开关的描述，错误的是（）A、断开温度：130±6℃B、闭合温度：100±15℃C、开关复位方式为自动复位D、开关断开后需要手动复位
考题
重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）A、23度B、24度C、25度D、26度
考题
铁路旅客列车内空调的作用是（）A、保持客室温度B、调整客室温度于一定范围C、降低客室温度D、提高客室温度
考题
不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）A、系统制冷剂泄露B、排气温度保护器故障C、冷凝风机故障，散热不良D、回风温度和环境温度过低
考题
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
当地铁车辆客室内的温度设定采用自动控制时，客室内温度的设定值为（）A、19℃B、22℃C、27℃D、根据外部温度自动调整
考题
单选题不是一号线地铁列车客室空调机组制冷模式时出风量很小的原因（）A
通风机反向运转B
回风风阀未打开C
回风滤网脏堵D
环境温度很高
考题
填空题一号线地铁列车每辆车客室中设置有（）个空调回风口。
考题
单选题以下关于一号线地铁列车空调压缩机排气温度开关的描述，错误的是（）A
断开温度：130±6℃B
闭合温度：100±15℃C
开关复位方式为自动复位D
开关断开后需要手动复位
考题
单选题号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。A
22B
23C
24D
25
考题
填空题一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
考题
单选题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A
室内温度高B
充注制冷剂量太多C
室内温度低D
风机转速高
考题
问答题列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
单选题重庆一号线地铁列车空调温度设定在（）A
23度B
24度C
25度D
26度
考题
填空题一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是（）。
考题
单选题铁路旅客列车内空调的作用是（）A
保持客室温度B
调整客室温度于一定范围C
降低客室温度D
提高客室温度
考题
单选题不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）A
系统制冷剂泄露B
排气温度保护器故障C
冷凝风机故障，散热不良D
回风温度和环境温度过低
