考题
一台固定磁场分路电阻器包括()组电阻元件。
A、2B、23C、6
考题
SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器,每台电阻器中有两组固定电阻分别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为()。
A、83%B、85%C、87%D、97%
考题
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。
A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
考题
SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
考题
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A、电阻分路法B、磁感应分路法C、无级磁场削弱法
考题
SS8机车磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。A、固定电阻B、稳压二极管C、晶闸管
考题
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
考题
固定磁场分路电阻器的冷却方式是：（）。A、强迫通风B、自然通风C、诱导通风
考题
SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。A、85B、97C、87D、83
考题
电力机车固定分路电阻与牵引电机的连接方式是（）。
考题
SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A、上层为固定分路B、上层为磁场削弱C、上下两层均为磁场削弱电阻D、下层为磁场削弱
考题
SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
考题
SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器，每台电阻器中有两组固定电阻分 别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。
考题
单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A
分路电阻法B
有级磁场削弱C
无级磁场削弱
考题
填空题电力机车固定分路电阻与牵引电机的连接方式是（）。
考题
单选题SS8机车磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场的连续平滑控制。A
固定电阻B
稳压二极管C
晶闸管
考题
单选题SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A
电阻分路法B
磁感应分路法C
无级磁场削弱法
考题
填空题SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
考题
单选题SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A
上层为固定分路B
上层为磁场削弱C
上下两层均为磁场削弱电阻D
下层为磁场削弱
考题
单选题SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。A
85B
97C
87D
83
考题
单选题一台固定磁场分路电阻器包括（）组电阻元件。A
2B
3C
6
考题
单选题固定磁场分路电阻器的冷却方式是（）。A
强迫通风B
自然通风C
诱导通风D
循环通风
考题
单选题固定磁场分路电阻器的冷却方式是：（）。A
强迫通风B
自然通风C
诱导通风
考题
填空题SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
