考题
18号道岔的侧向过岔最高速度为（）。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h
考题
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A、20B、50C、60D、70
考题
当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（）mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm.
考题
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方。
考题
如果侧线通过速度要求较高（80km/h以上），应采用锚段关节式线岔形式。
考题
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
考题
如果侧线通过速度要求较高（80km/h以上），应采用（）式线岔形式。A、无交分B、两支无交叉C、交叉D、锚段关节
考题
18#交叉线岔检修作业，检修技术标准：由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于（）的下方。A、侧线B、接触线C、分段D、分相
考题
柔性线岔中，侧线与侧线组成道岔时，相距500mm处两支接触线的相对位置应满足（）要求。
考题
如果侧线通过速度要求不高（80km/h以下），可采用两支无交叉线岔形式。
考题
列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm。
考题
由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。
考题
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
考题
由侧线和侧线组成的线岔，距（）较近的接触线位于下方.
考题
单选题18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A
20B
50C
60D
70
考题
判断题如果侧线通过速度要求较高（80km/h以上），应采用锚段关节式线岔形式。A
对B
错
考题
填空题列车通过速度大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为（）mm。
考题
填空题由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的（）。
考题
填空题由侧线和侧线组成的线岔，距（）较近的接触线位于下方.
考题
单选题如果侧线通过速度要求较高（80km/h以上），应采用（）式线岔形式。A
无交分B
两支无交叉C
交叉D
锚段关节
考题
单选题如果侧线通过速度要求不高（80km/h以下），可采用（）线岔形式。A
无交分B
交叉C
锚段关节式D
两支无交叉
考题
判断题高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。A
对B
错
考题
填空题柔性线岔中，侧线与侧线组成道岔时，相距500mm处两支接触线的相对位置应满足（）要求。
考题
判断题如果侧线通过速度要求不高（80km/h以下），可采用两支无交叉线岔形式。A
对B
错
考题
填空题当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（）mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm.
