考题
列车管定压为500kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
考题
当列车管定压为500KPa时,列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为()。
A、240～260kPaB、280～340kPaC、340～360kPaD、420～450kPa
考题
捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。
考题
全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通
考题
当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。A、45-55KPaB、35-45KPaC、40-50KPa
考题
计算题：列车管定压为500KPa时，最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。
考题
捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
考题
列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
考题
当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。
考题
（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
考题
列车管定压500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。A、140B、150C、170D、210
考题
列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。
考题
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
考题
写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
考题
列车管定压为500kPA、时其最大减压量是（）。A、140kPAB、170kPAC、40kPAD、70kPA
考题
大闸制动，列车管最大减压量为（），此时，制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA
考题
（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
考题
单选题当列车管定压为500KPa时，列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为（）A
240～260kPaB
280～340kPaC
340～360kPaD
420～450kPa
考题
判断题如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A
对B
错
考题
单选题列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。A
240—260kpaB
280—340kpaC
340—360kpaD
420—450kpa
考题
单选题全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。A
感度B
安定C
贯通
考题
单选题（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应：（）A
≤3sB
≤4sC
≤5sD
≤6s
考题
单选题（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）A
≤3sB
≤4sC
≤5sD
≤6s
考题
填空题列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
考题
问答题写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
考题
填空题捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
考题
填空题当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。
