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点火调整好火焰后,应将()迅速摇回焊缝并作加热摆动。

  • A、打磨机
  • B、焊炬
  • C、压接机
  • D、加热器

参考答案

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考题 气压焊焊缝中()缺陷形成原因是端面不洁,间隙过大,顶锻量过小,顶端过焊或加热器火焰不正,摆动量不均匀。A.光斑B.过烧C.未焊透D.灰斑

考题 加热炉正常运行时,注意从()观察火焰燃烧状况,不得忽明忽暗,如不正常及时调节和处理火咀。 A、点火孔B、调风门C、防爆门D、看火孔

考题 打开燃气()点火调火焰。

考题 转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度,应控制()之间。

考题 现场气压焊焊接钢轨时,加热器点火后的摆动范围一般是27mm。

考题 当改用标号比较低的汽油时,甲认为应将点火提前角适当调大,乙认为应将点火提前角适当调小。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 使用喷灯时,正确的方法是()。A、喷灯加油时加油量不超过油筒的3/4,注好油后应拧紧油盖。B、在点火碗内倒入少量汽油棉纱,点燃给燃烧腔加热,加热以后稍开节油阀。C、喷头烧热后,即有油蒸气从喷嘴喷出,被点火碗的火焰点燃,此时可将油阀开大,并打几下气,即有强大火焰喷出。D、汽油用完时,应将喷灯关灭,再慢慢打开排气阀放气,待气放完后,再行加油。放气时要远离火源,以防起火。E、停止使用喷灯时,应先关闭节油阀,待火焰熄灭后,拧松油盖,放气,然后拧紧油盖。同时将节油阀趁热旋松,以免冷却后难打开。

考题 点火调整好火焰后,应将()迅速摇回焊缝并作加热摆动。A、打磨机B、焊炬C、压接机D、加热器

考题 气压焊焊轨点火时,应将加热器远离()

考题 对加热模具,在模具(),需再调整一次锁模机构,最终调定应在试模时进行。A、调整好间隙后B、使用后C、达到预定温度后D、冷却后

考题 加热时火焰沿直线方向移动同时在宽度方向作一定的横向摆动,这种加热方法称为()加热。A、点状B、线状C、三角D、波浪

考题 焊炬和焊丝的摆动方法与摆动幅度,与()有关。A、焊嘴倾角B、火焰温度C、焊缝尺寸D、焊丝直径

考题 火焰沿()方向移动或者在()方向作横向摆动,称为线状加热。

考题 加热炉长明灯点燃后容易熄灭,点燃后把火焰调大或适当调整一、二次风门及烟道挡板。()

考题 加热炉回火将导致火焰从看火孔或从点火孔中喷出。

考题 在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 火焰沿()方向移动或者在()方向作横向摆动,称为线状加热。A、直线B、宽度C、对角

考题 气压焊焊缝中()缺陷形成原因是端面不洁,间隙过大,顶锻量过小,顶端过焊或加热器火焰不正,摆动量不均匀.A、光斑B、过烧C、未焊透D、灰斑

考题 燃气轮机变频器启动装置(SFC)中止或者点火失败,可能是什么原因?()A、用氮气置换前置系统后,氮气没有排尽导致天然气不纯,点火失败B、点火前扩散天然气调阀和ESV阀开阀时间间隔没调整好或点火时扩散天然气调阀开度没有调整好C、天然气成份较调试时有较大变化D、以上全是

考题 加热器摆动量过窄时,易出现()及焊缝光斑现象。

考题 制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后,须清除内、外表面氧化皮。

考题 单选题当改用标号比较低的汽油时,甲认为应将点火提前角适当调大,乙认为应将点火提前角适当调小。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 判断题制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后,须清除内、外表面氧化皮。A 对B 错

考题 单选题在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 填空题跟踪回火使用气焊()焰,将焰心对准焊道作“z”形运动,火焰横向摆动的宽度大于焊缝宽度()mm。

考题 单选题气压焊焊缝中()缺陷形成原因是端面不洁,间隙过大,顶锻量过小,顶端过焊或加热器火焰不正,摆动量不均匀.A 光斑B 过烧C 未焊透D 灰斑

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