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车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。

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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时,车辆乘务员(代值乘运转车长)必须对尾部车辆做好()措施,保持列车标志灯光明亮。 A、防护B、止轮C、手制动机制动D、了望
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考题 旅客列车上发现有人抓车应急处置规范处置流程中应急处置的处置标准:列车运行中,能够判明有人攀爬(扒乘)列车时,乘务人员应使用()停车,打开车门让攀爬(扒乘)人员进入车内,交列车长和乘警处理;并尽快通知车辆乘务员组织开车。 A.手制动机B.紧急制动阀C.自动制动机D.报警装置
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考题 车辆乘务员接收列车时,须确认值乘车辆()的封印是否完整,如发现不完整,应重新施封。 A.紧急制动阀(紧急制动装置)B.人力制动机C.手制动机D.紧急断电按钮
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考题 当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
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考题 车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
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考题 车辆乘务员值乘时，是否需要检查压力表压力？
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考题 车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管（）及压力异常等故障。A、不通B、结冰C、异物D、堵塞
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考题 代乘列车运行途中，列车司机发现列车制动力（），危机行车安全时，要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。A、不足B、充足C、良好
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考题 车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
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考题 列车在运行中反映车辆抱闸时，（）应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、列车调度员D、车站值班员
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考题 代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员
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考题 列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外，还应及时通知（）处理。A、运转车长B、车辆乘务员C、乘警
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考题 遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。
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考题 调动乘坐旅客的车辆时，两端车门可开启，由值乘列车乘务员监护车内旅客安全。
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考题 轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。
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考题 单选题代乘列车如遇自动制动机故障，列车司机要通知（）立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A 列车长B 运转车长C 车辆乘务员
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考题 问答题当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
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考题 单选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。A 防护B 止轮C 手制动机制动D 了望
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考题 单选题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后，须立即安排列车在前方站（）停车并通知机车乘务员；机车乘务员采用常用制动停车。前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。A 正线B 侧线C 常用制动D 紧急制动
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考题 问答题车辆乘务员值乘时，是否需要检查压力表压力？
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考题 判断题遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及列车长共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。A 对B 错
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考题 单选题列车长三乘检查时发现的车辆设备问题除记载外，还应及时通知（）处理。A 运转车长B 车辆乘务员C 乘警
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考题 填空题车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
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考题 单选题列车在运行中反映车辆抱闸时，（）应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。A 机车乘务员B 车辆乘务员C 列车调度员D 车站值班员
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考题 填空题车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。
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考题 多选题车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管（）及压力异常等故障。A不通B结冰C异物D堵塞
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考题 填空题车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。
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