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单选题
某船在定线制区域内航行，驾驶员应谨慎驾驶。下列有关对定线制的使用和判断正确的是（）。
A
只要船舶沿着某一直通航路行驶，本船就拥有直航船的特权
B
船舶在定线制区域内航行时，因需要可以穿越航路或转向另一航路，因此，驾驶员必须谨慎驾驶
C
因实现了定线制，区域内各方向上的交通流得到了很好的组织，真正的通航分隔已经实现
D
本船因吃水所限在深水航道中航行，因此，在该行道内的所有船舶均为吃水受限船舶，航行中需要谨慎对待
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考题
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊；II、般船航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶；III、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
考题
下列说法正确的是__________。A.在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶B.按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权C.不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路D.A、B、C均正确
考题
在设有分道通航制、船舶定线制的水域，机动船航行时，应当（）。A、按照有关规定航行和避让B、尽可能沿本船右舷一侧航道行驶C、上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶D、下行船应当沿主流或者航道中间行驶
考题
在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是：（）。 ①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶； ②两船对遇或接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船A、①B、②C、①②都对D、①②都不对
考题
根据IMO的有关指南，关于强制定线制，下列说法中不正确的是（）。A、强制定线制由IMO依据有关公约的要求通过B、强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C、在强制定线制水域，可能有特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D、使用强制定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种定位
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整A
ⅠB
ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶在警戒区内或附近航行时应特别谨慎地驾驶 Ⅱ、不是使用相关分道通航制、深水航路或抵离邻近港口的过路船应避免进入警戒区 Ⅲ、船舶应避免在警戒区或其附近锚泊A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅲ
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶A
ⅡB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ
考题
单选题根据IMO的有关指南，下列说法不适当的是哪一个（）。A
在主航道的基准线和位置线经常变化的水域适合建立船舶定线制，以提高这类水域的航行安全B
定线制应根据需要进行检查、复勘及调整以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展C
所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制D
船舶定线制应建立在能因此而明显地改善航行安全的水域
考题
单选题船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制，按照船舶定线制的一般原则进行定线，这意味着（）。A
船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域B
在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制C
即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行D
即使在没有船舶定线制的区域，也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
考题
单选题在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是：（）。 ①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶； ②两船对遇或接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
单选题在道路旅客运输中，驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形式是（ ）。A
大循环包乘制和轮乘制B
循环轮乘制与定线包乘制C
定线包乘制与循环包乘制D
循环轮乘制与循环包乘制
考题
单选题根据IMO的有关指南，关于强制定线制，下列说法中不正确的是（）。A
强制定线制由IMO依据有关公约的要求通过B
强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C
在强制定线制水域，可能有特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D
使用强制定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种定位
考题
单选题根据IMPO的有关文件，下列哪个说法不恰当（）。A
在主航道的基准线和位置经常就变化的水域，也可以建立定线制，以提高这类水域的航行安全B
定线制应根据需要进行检查、复勘及调整，以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展C
所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制D
船舶定线制应建立在能因此明显的改善航行安全的区域
考题
单选题根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法不正确的是（）。A
强制定线制应由IMO根据有关公约的要求通过B
强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C
在强制定线制水域，可能特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D
使用定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种
考题
单选题在使用船舶定线制时，应注意的事项有（）。 ①除特殊情况外，船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶； ②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时，应当严格遵守《规则》第十条的规定； ③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时，应当严格遵守地方规则的规定； ④航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶； ⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶； ⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时，应当尽可能远离该区域A
①②③④⑤⑥B
①②④⑤⑥C
②③④⑤⑥D
①②③⑤⑥
考题
单选题在设有分道通航制、船舶定线制的水域，两船对遇或者接近对遇时应当（）。A
按照有关规定航行和避让B
互以左舷会船C
互以右舷会船D
以上都不对
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