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单选题
站前折返,无折返图标有接车司机时,司机询问行调发点,在到达端提前发车点前()秒关门
A

15

B

30

C

45

D

60


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及()为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()。A、两端车站;到达点B、相邻车站;开通点C、两端车站;开通点D、相邻车站;到达点

考题 自动折返模式分为两种:1、在站台上自动改变驾驶方向(站前折返);2、通过折返轨道折返(站后折返)。

考题 全线故障时所有车站均为闭塞车站,()向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)。A、报点站B、发车站C、接车站D、闭塞站

考题 站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。

考题 手摇道岔接发车作业时,终端折返站(站后折返)车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度命令办理折返作业。

考题 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线,同时后续()准备好。A、发车进路B、前方站解除闭塞C、接车进路D、防护进路

考题 使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

考题 车站同意闭塞的条件是接车进路准备妥当,且同方向前次列车到达前方站站台或折返站折返线空闲、进入折返线进路准备妥当;车场同意闭塞的条件是()。司机根据行车调度员发布的变更闭塞方式命令在进(出)电话闭塞区段的两端站自行切除(恢复)ATP运行。

考题 电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A、OCC值班主任B、行调C、值班站长D、行车值班员

考题 因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。

考题 关于请求承认闭塞,下列说法正确的是()A、接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;B、发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;C、发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;D、折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。

考题 目前采用的折返方式有两种()A、站前折返和自动折返B、站后折返和人工折返C、站前折返和站后折返D、人工折返和自动折返

考题 列车到达终点站清客完毕后,司机应迅速关门,在确认车门全部关闭,无夹人夹物,并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。

考题 填空题折返时,遇折返不成功,司机必须汇报行调。司机在得到命令后,确认地面信号后,方可动车。严格执行“()”规定。

考题 单选题站前折返,无折返图标时,司机询问行调发点,在到达端提前发车点前60秒关门,完成开关门作业后换端,确认()信号、道岔正确后动车A 预选驾驶模式B 驾驶模式C 当前驾驶模式D 车次

考题 单选题目前采用的折返方式有两种()A 站前折返和自动折返B 站后折返和人工折返C 站前折返和站后折返D 人工折返和自动折返

考题 单选题折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线,同时后续()准备好。A 发车进路B 前方站解除闭塞C 接车进路D 防护进路

考题 多选题关于请求承认闭塞,下列说法正确的是()A接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;B发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;C发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;D折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。

考题 单选题小交路折返作业,列车在折返线内严格按“停车位置”停车,无法判断是否停车到位及时询问()A 行调B 驻调C 行调和驻调D 行调或驻调

考题 单选题站前折返,无折返图标无接车司机时,司机询问行调发点,在到达端提前发车点前()秒关门A 15B 30C 45D 60

考题 判断题站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。A 对B 错

考题 单选题如果列车折返线停稳()秒,列车还未动车,由接车司机报行调,以最高可用模式进行折返A 10sB 15sC 20sD 30s

考题 单选题电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。A OCC值班主任B 行调C 值班站长D 行车值班员

考题 填空题司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。

考题 单选题当需要列车从始发站排空发车时,行调在折返前通知(),司机、车站组织列车只下客不上客A 司机B 司机和车站C 司机和车控室

考题 判断题因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。A 对B 错

考题 单选题全线故障时所有车站均为闭塞车站,()向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)。A 报点站B 发车站C 接车站D 闭塞站