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多选题
PT泵中机械调速部分包括怠速柱塞和()。
A

电磁阀

B

飞锤

C

调整高速垫片

D

执行器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。 A.怠速调整柱塞B.调速柱塞C.怠速调整弹簧D.高速调整垫片

考题 PT泵的PTG调速器不能控制稳定怠速和限制发动机最高转速此题为判断题(对,错)。

考题 调速器起作用转速调整方法一般是调整高速和怠速限止螺钉,通过调节()的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、柱塞弹簧B、调速弹簧C、拉杆D、柱塞调节臂

考题 调速器起作用转速调整方法一般是调整()限止螺钉,通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是()。A、调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B、调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C、怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D、高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞

考题 PT泵采用调速器控制,在怠速和最高转速之间由司机直接操纵节流阀(油门)控制供油量。

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞用()冷却。A、机油B、油脂C、柴油D、以上都错

考题 不是康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中的怠速油道和高速油道的共同特点是()。A、都受油门轴控制B、都受执行器控制C、都连通机械调速器D、没有共同点

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、调速柱塞C、怠速调整弹簧D、高速调整垫片

考题 关于PT泵中调速器描述中,最正确的是()。A、为机械两极调速B、为全程调速C、为机械调速D、为液压调速

考题 PT²EFC电子调速器中高怠速调整旋钮是用来调整所需要的()。

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用()。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。A、I+IIB、I+IIIC、II+IVD、I+II+III+IV

考题 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进,则会造成()。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降

考题 PT泵中机械调速部分包括怠速柱塞和()。A、电磁阀B、飞锤C、调整高速垫片D、执行器

考题 PT泵采用调速器控制,其基本型只装有两速调速器,只控制柴油机的转速和最高转速。

考题 机械式调速器按其作用范围的不同,可分为两极式和怠速式调速器。

考题 PT(G)燃油泵的机械调速部分对转速的感应部件是().A、调速柱塞B、调速弹簧C、飞锤D、齿轮

考题 单选题PT(G)燃油泵的机械调速部分对转速的感应部件是().A 调速柱塞B 调速弹簧C 飞锤D 齿轮

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。A 怠速调整柱塞B 高速调整柱塞C 怠速调整弹簧D 怠速油道

考题 判断题PT泵采用调速器控制,在怠速和最高转速之间由司机直接操纵节流阀(油门)控制供油量。A 对B 错

考题 单选题关于PT泵中调速器描述中,最正确的是()。A 为机械两极调速B 为全程调速C 为机械调速D 为液压调速

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是()。A 调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞B 调速柱塞、高速柱塞、怠速柱塞C 怠速柱塞、调速柱塞、高速柱塞D 高速柱塞、调速柱塞、怠速柱塞

考题 单选题不是康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中的怠速油道和高速油道的共同特点是()。A 都受油门轴控制B 都受执行器控制C 都连通机械调速器D 没有共同点

考题 填空题PT²EFC电子调速器中高怠速调整旋钮是用来调整所需要的()。

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。A 怠速调整柱塞B 调速柱塞C 怠速调整弹簧D 高速调整垫片

考题 单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时下面哪些部件起作用()。I、怠速调整柱塞II、高速调整柱塞III、怠速调整弹簧IV、高速调整弹簧。A I+IIB I+IIIC II+IVD I+II+III+IV