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判断题
点火时的曲轴曲拐位置与压缩行程结束时的位置之间的夹角,称为点火提前角。
A

B


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考题 气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为()A.进气提前角B.进气定时角C.进气延时角D.进气持续角

考题 曲轴位置传感器的作是提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞()、曲轴转角及发动机转速。A、下止点B、位置C、上止点

考题 喷油提前角是指喷油器开始向气缸内喷油时曲轴的位置,与()结束时曲轴的位置之间的夹角。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程

考题 当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A、适当增大点火提前角B、适当推迟点火提前角C、使点火提前角不变D、使点火提前角处于任意位置

考题 发动机提前了的点火时间称为点火提前角,之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。

考题 点火时。曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角,称为()。A、燃烧角B、点火提前角C、有效燃烧角D、滞燃角

考题 在点火控制模式下,PCM根据()等信号计算点火提前角。A、发动机转速B、曲轴位置C、凸轮轴位置D、冷却液温度E、节气门位置F、爆震信号

考题 曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、()及发动机转速。A、下止点B、位置C、曲轴转角

考题 气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为()A、进气提前角B、进气定时角C、进气延时角D、进气持续角

考题 检测点火正时时,应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现,表明()。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、点火提前角合适D、点火正时

考题 对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化,正确的是()A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 压缩比增大,压缩行程终了时的压力和温度增高,最佳点火提前角应减小。

考题 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。

考题 曲轴位置与上止点传感器是电控燃油喷射系统中控制点火时刻、点火提前角,确认曲轴位置必不可少的信号。

考题 初始点火提前角由发动机的结构及曲轴位置传感器的安装位置决定,是未经电子控制器修正的点火提前角,通常是固定值

考题 离心点火提前装置卡在点火提前角大的位置,应检修分电器。

考题 柴油喷人汽缸到燃烧有一个间隔时间,此时曲轴的位置与汽缸中心线之间的夹角称为()。A、最佳喷油提前角B、喷油提前角C、点火提前角D、喷油角

考题 为了让气门的开、闭与曲轴的位置保持正确的关系,凸轮轴必须根据曲轴设定对准标记,这个对准标记称为:()。A、气门重叠角B、正时标记C、点火提前角D、活塞上止点标记

考题 柴油喷入汽缸到燃烧有一个间隔时间,此时曲轴的位置与汽缸中心线之间的夹角称为()。A、最佳喷油提前角B、喷油提前角C、点火提前角D、喷油角

考题 单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 判断题发动机提前了的点火时间称为点火提前角,之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。A 对B 错

考题 判断题点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角,称为点火提前角。A 对B 错

考题 单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。A 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 判断题曲轴位置与上止点传感器是电控燃油喷射系统中控制点火时刻、点火提前角,确认曲轴位置必不可少的信号。A 对B 错

考题 单选题气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为()。A 进气提前角B 进气定时角C 进气延时角D 进气持续角

考题 单选题点火时。曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角,称为()。A 燃烧角B 点火提前角C 有效燃烧角D 滞燃角

考题 单选题当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A 适当增大点火提前角B 适当推迟点火提前角C 使点火提前角不变D 使点火提前角处于任意位置