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判断题
工程结构设计时应分为四种设计状况:持久设计状况、短暂设计状况、偶然设计状况、地震设计状况。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 下列设计状况中必须进行正常能力极限状态设计计算的是()。 A、短暂状况B、持久状况C、偶然状况D、地震状况

考题 《公路桥规》规定的设计状况包括()。 A、持久状况B、短暂状况C、偶然状况D、地震状况

考题 下列关于设计状况的论述中,何项正确?A.房屋结构承受正常人员荷载的状况属短暂状况B.结构施工承受堆料荷载或维修状况属持久状况C.结构遭受多遇地震、火灾、爆炸的状况属偶然状况D.对三种设计状况(持久状况、短暂状况、偶然状况)均应进行承载能力极限状态设计

考题 建筑结构的设计状况包括( )。A.持久状况、短暂状况、偶然状况 B.承载能力状况、正常使用状况、偶然状况 C.持久状况、短暂状况、破坏状况 D.耐久性状况、承载能力状况、破坏状况

考题 按照《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的要求,关于极限状态设计要求的表述,下列哪些选项是正确的?(  ) A、对偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计 B、对地震设计状况,不需要进行正常使用极限状态设计 C、对短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计 D、对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计

考题 根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的规定,对于不同的工程结构设计状况,应进行相应的极限状态设计,关于设计状况对应的极限状态设计要求,下列叙述错误的是哪个选项?(  )A、 持久设计状况,应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计 B、 短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计,根据需要进行承载能力极限状态设计 C、 地震设计状况,应进行承载能力极限状态设计,根据需要进行正常使用极限状态设计 D、 偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计,可不进行正常使用极限状态设计

考题 当采用分项系数设计方法时,对持久设计状况和短暂设计状况应采用()。A、标准组合B、准永久组合C、基本组合D、偶然组合

考题 公路桥涵的设计状况有:()。A、持久状况B、短暂状况C、偶然状况D、特殊状况

考题 下列关于设计状况的论述中,何项正确?()A、房屋结构承受正常人员荷载的状况属短暂状况B、结构施工承受堆料荷载或维修状况属持久状况C、结构遭受多遇地震、火灾、爆炸的状况属偶然状况D、对三种设计状况(持久状况、短暂状况、偶然状况)均应进行承载能力极限状态设计

考题 ()的工况在极限状态设计时可不进行正常使用极限状态设计。()A、持久设计状况B、短暂设计状况C、偶然设计状况D、地震设计状况

考题 在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()A、持久设计状况B、短暂设计状况C、偶然设计状况D、地震设计状况

考题 在进行工程结构极限状态设计时,()可根据需要进行正常使用极限状态设计。()A、持久设计状况B、短暂设计状况C、偶然设计状况D、地震设计状况

考题 下列关于工程结构设计的设计状况的叙述,下列()项是正确的。()A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B、对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计C、对于偶然状况,可不进行正常使用极限状态设计D、对于地震状况,应进行承载能力极限状态设计

考题 下列()项不是设计考虑的状况。A、稳定状况B、持久状况C、短暂状况D、偶然状况

考题 工程结构设计时应分为四种设计状况:持久设计状况、短暂设计状况、偶然设计状况、 地震设计状况。

考题 根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199-2013),结构设计时,应根据结构在施工、安装、运行、检修不同时期可能出现的不同作用、结构体系和环境条件,按以下三种设计状况设计()。A、持久状况B、短暂状况C、突发状况D、偶然状况

考题 结构的设计状况可分为持久状况、短暂状况、偶然状况。持久状况和短暂状况的荷载组合称基本组合,偶然状况下的效应组合成为偶然组合。

考题 下面哪一种不属于结构设计状况?()A、破坏状况B、持久状况C、短暂状况D、偶然状况

考题 下列哪种情况下桥梁设计仅作承载能力极限状态设计()。A、偶然状况B、短暂状况C、持久状况D、均考虑

考题 多选题在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()A持久设计状况B短暂设计状况C偶然设计状况D地震设计状况

考题 多选题下列关于工程结构设计的设计状况的叙述,下列()项是正确的。()A对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计C对于偶然状况,可不进行正常使用极限状态设计D对于地震状况,应进行承载能力极限状态设计

考题 单选题()的工况在极限状态设计时可不进行正常使用极限状态设计。()A 持久设计状况B 短暂设计状况C 偶然设计状况D 地震设计状况

考题 多选题公路桥涵的设计状况有:()。A持久状况B短暂状况C偶然状况D特殊状况

考题 单选题设置在发电、供水、泄水和排沙等建筑物进水口(或泄水道内)的工作闸门或事故闸门,其( )下静水压力代表值的计算水位,应按建筑物进水口的上游计算水位采用。A 短暂设计状况和偶然设计状况B 持久设计状况和偶然设计状况C 持久设计状况和短暂设计状况D 持久设计状况、短暂设计状况和偶然设计状况

考题 单选题当采用分项系数设计方法时,对持久设计状况和短暂设计状况应采用()。A 标准组合B 准永久组合C 基本组合D 偶然组合

考题 多选题按照《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的要求,关于极限状态设计要求的表述,下列哪些选项是正确的?(  )[2011年真题]A对偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计B对地震设计状况,不需要进行正常使用极限状态设计C对短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计D对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计

考题 多选题在进行工程结构极限状态设计时,()可根据需要进行正常使用极限状态设计。()A持久设计状况B短暂设计状况C偶然设计状况D地震设计状况