网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

城市轨道交通系统内除电动列车外，所用设备都从（）受电。

  • A、主变电站
  • B、牵引变电站
  • C、中心降压站
  • D、降压变电站

参考答案

更多 “城市轨道交通系统内除电动列车外，所用设备都从（）受电。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站” 相关考题
考题 较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV
查看答案
考题 一个用电单位的（），作为一个高压用户统计单位。A每一个受电降压变电站B所有受电降压变电站C每一台受电降压变压器
查看答案
考题 牵引变电站是为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。
查看答案
考题 交流输配电方式由升压变电站和降压变电站完成的。
查看答案
考题 主变电站把从城市电110kV三相交流电压降压至35kV，以（）路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。A、一B、两C、三D、四
查看答案
考题 城市轨道供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。A、牵引变电站B、降压变电站C、回流线D、接触网
查看答案
考题 主变电站设在（）和龙家湾。牵引降压混合变电所设在新山村、动物园、袁家岗、佛图关、曾家岩、较场口和车辆段。其余各站设降压变电所。A、杨家坪B、动物园C、新山村D、较场口
查看答案
考题 箱式变电站是将高压受电、变压器降压、低压配电等有机地组合在一起的一种崭新的变电站。
查看答案
考题 变电站（所）有升压和降压之分。
查看答案
考题 根据《无人值守变电站及监控中心技术导则》，无人值守变电站的电动操作应具备（）操作功能。A、程序化控制B、受控站就地C、监控中心远方D、远方
查看答案
考题 接触网停电施工的触电风险主要来源于（）人为误送电等情况A、降压变电站B、主变电站C、牵引变电站D、车站配电间
查看答案
考题 主变电站将市电网三相（）电压降压为（）。
查看答案
考题 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
查看答案
考题 （）为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站
查看答案
考题 中心降压站从主变电站引入两路电源，经动力变压器将电压降压后再配送给各个（）。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站
查看答案
考题 主变电站把从城市电网（），以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。A、110kV三相交流电压降压至35kVB、110kV三相交流电压降压至10kVC、110kV三相交流电压降压至0.4kVD、35kV三相交流电压降压至10kV
查看答案
考题 轨道交通的供电分成几级？牵引变电站和降压变电站的作用各是什么？
查看答案
考题 城市轨道交通系统内所用设备的用电都由降压变电站提供。
查看答案
考题 主变电站把从城市电网35KV电压引入的两路三相高压交流电经降压至10KV后，同样以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站
查看答案
考题 三类变电站是指除二类以外的220kV变电站，电厂外送变电站，主变或母线停运和（）造成五级电网事件的变电站，为一级及以上重要用户直接供电的变电站。A、开关拒动B、开关跳闸C、设备损坏D、设备故障
查看答案
考题 单选题接触网停电施工的触电风险主要来源于（）人为误送电等情况A 降压变电站B 主变电站C 牵引变电站D 车站配电间
查看答案
考题 填空题一号线设有（）主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
查看答案
考题 单选题主变电站设在（）和龙家湾。牵引降压混合变电所设在新山村、动物园、袁家岗、佛图关、曾家岩、较场口和车辆段。其余各站设降压变电所。A 杨家坪B 动物园C 新山村D 较场口
查看答案
考题 问答题轨道交通的供电分成几级？牵引变电站和降压变电站的作用各是什么？
查看答案
考题 判断题中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。A 对B 错
查看答案
考题 多选题城市轨道供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。A牵引变电站B降压变电站C回流线D接触网
查看答案
考题 填空题主变电站将市电网三相（）电压降压为（）。
查看答案
热门标签
最新试卷