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G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是1600-1800kpa之间。()


参考答案

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考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是()之间。A、1200-1400kpaB、1300-1400kpaC、1400-1500kpaD、1600-1800kpa

考题 G3520C燃气发动机冷却系统包括()。A、缸套水冷却系统B、机油冷却系统C、中冷水冷却系统D、后冷却水系统

考题 指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求()A、取出缸套时敲击缸套底部,注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm,承孔与气缸套配合间隙为0.05~0.15mmC、气缸套应高出缸体上平面0.03~0.24mm,高度差不大于0.03mmD、缸套压入后,对气缸进行光磨加工

考题 G3520C燃气机组的最佳点火提前角用()转角表示为()。

考题 蒸汽轮机上下缸温差大时机组不允许启动,但是对燃气轮机无此项要求。

考题 旋压密封式制动缸主要由缸体、缸座、活塞、()弹簧等配件组成。A、制动B、复位C、保压D、缓解

考题 属于提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准有().A、加速缓解风缸缸体及吊架无脱落B、容积风缸缸体及吊架无脱落C、工作风缸缸体及吊架无脱落D、降压风缸缸体及吊架无脱落

考题 G3520C燃气发动机采用高强度的结构,深层淬火的()、()和()。A、柴油机缸体B、锻钢曲轴C、连杆D、活塞

考题 G3520C燃气发电机组的并机控制系统,包括()。A、发电机组主控柜B、发电机组并机控制柜C、中性接地系统D、24V直流系统

考题 G3520C燃气发动机组属于高速旋转的机组。()

考题 进入G3520C燃气发动机的燃气压力范围()。A、5-15kpaB、10-34.5kpaC、20-26kpaD、5-18kpa

考题 G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构,深层淬火的锻钢曲轴和连杆。()

考题 G3520C燃气机组的最佳点火提前角用曲柄转角表示为()。A、10·—15·B、5·—15·C、35·--45·D、30·--50·

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 运行不当易引起()产生裂纹。A、调节级汽室B、高压缸的上、下缸体结合面C、中压缸的上、下缸体结合面D、整个低压缸的内壁

考题 对于高中压合缸机组,主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机,为减少热应力,主、再热汽体温差要在()范围内。

考题 判断题不论是干式缸套,还是湿式缸套,在压入气缸体以后,都应使气缸套顶面与缸体上平面平齐。()A 对B 错

考题 判断题G3520C燃气发动机组属于高速旋转的机组。()A 对B 错

考题 多选题属于提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准有().A加速缓解风缸缸体及吊架无脱落B容积风缸缸体及吊架无脱落C工作风缸缸体及吊架无脱落D降压风缸缸体及吊架无脱落

考题 多选题G3520C燃气发动机采用高强度的结构,深层淬火的()、()和()。A柴油机缸体B锻钢曲轴C连杆D活塞

考题 多选题G3520C燃气发电机组的并机控制系统,包括()。A发电机组主控柜B发电机组并机控制柜C中性接地系统D24V直流系统

考题 单选题G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是()之间。A 1200-1400kpaB 1300-1400kpaC 1400-1500kpaD 1600-1800kpa

考题 判断题G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是1600-1800kpa之间。()A 对B 错

考题 判断题为了气缸的密封不论是干式缸套,还是湿式缸套,在压入气缸体以后,都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。()A 对B 错

考题 单选题旋压密封式制动缸主要由缸体、缸座、活塞、()弹簧等配件组成。A 制动B 复位C 保压D 缓解

考题 判断题G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构,深层淬火的锻钢曲轴和连杆。()A 对B 错