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为什么使用硬水来冷却气缸时出口水温不得超过40℃？

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考题 冷却器出口水温不应超过()。 A、35℃B、40℃C、45℃
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考题 气缸套冷却水温在______范围时,气缸套穴蚀最严重。 A.40～50℃B.50～60℃C.70～80℃D.80～90℃
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考题 空气压缩机冷却水出水温度不得超过( )℃。A.40B.30C.25D.20
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考题 活塞式压缩机空机负荷运转的要求是（）。A、气缸套冷却水的出水温度不超过35℃B、气缸套冷却水的进水温度不超过35℃C、油泵压力为0.1-0.3MPAD、油温不超过70℃E、排气温度不超过145℃F、压缩机无漏油、漏气现象
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考题 级气缸冷却水温度一般不超过15-20℃。
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考题 换流阀正常运行中，冷却水进水温度不得超过（）℃，出水温度不得超过（）℃。内冷水电导率不得超过（）us/cm（20℃），阀厅的温度不得超过（）℃，湿度不得超过（）％。
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考题 气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
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考题 关于气缸套冷却的理论是（）。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低，热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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考题 作业时主、副发动机水温不得超过95℃，当水温超过允许值或机油压力过低应停车冷却，并排除故障。
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考题 对焊机冷却水温度不得超过（）。
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考题 确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
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考题 对于水冷式发生器其冷却水温不得超过50℃，超过温度时立即停止作业。
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考题 新氢压缩机出口排气温度升高，原因可能为（）。A、冷却水中断B、气缸阀片损坏C、冷却水温度高D、活塞磨损
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考题 关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
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考题 关于柴油机冷却的不正确说法（）A、多采用闭式循环冷却系统B、个别气缸水温不正常时，应立即关小气缸进水阀C、淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化D、起动前，对冷却水应预热暖缸
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考题 冷却器排出的冷却水温度应超过40℃（）
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考题 使用对焊机进行连续闪光焊操作时，必须打开冷却水，出水温度不得超过（）。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃
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考题 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、进口温度基本不变，出口温度降低
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考题 当发电机温度或定子绕组出口冷却水温超过正常值时，如何进行处理？
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考题 循环机气缸为什么不用循环水来冷却？
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考题 柴油机冷却水温度超过40℃时，方可带（）。
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考题 问答题为什么使用硬水来冷却气缸时出口水温不得超过40℃？
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考题 判断题级气缸冷却水温度一般不超过15-20℃。A 对B 错
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考题 单选题关于柴油机冷却的不正确说法是（）。A 多采用闭式循环冷却系统B 个别气缸水温不正常时，应即关小气缸进水阀C 淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化D 起动前，对冷却水应预热暖缸
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考题 单选题使用对焊机进行连续闪光焊操作时，必须打开冷却水，出水温度不得超过（）。A 40℃B 50℃C 60℃D 70℃
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考题 单选题关于气缸套冷却的理论是（）。A 缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B 柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C 气缸冷却水温度低，热应力减少D 气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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考题 单选题关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。A 在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
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