考题
气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。
A、首尾方向直径B、左右方向直径C、左右或首尾方向直径D、左右和首尾方向直径
考题
气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量______方向的直径。A.首尾B.左右C.首尾或左右D.首尾和左右
考题
发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。
考题
在测量确定轴瓦磨损情况时，每一个截面位置应测量两个互相平行的方向。
考题
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
考题
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
考题
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
考题
信度是指测量工具或测量手段能够准确测出索要测出的标量的程度，或者能够准确、真实的度量事物属性的程度。
考题
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
考题
用内径千分表在活塞式压缩机气缸内壁上中下三个部位的垂直方向交叉测量，测出磨损最大数值，上下测量数值的差值为圆锥度，同一测量面的两个方向测量数值的差值为（）。
考题
当发动机气缸磨损到一定程度后，其（）显著降低。
考题
当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
考题
说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。
考题
气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
考题
在测量发动机气缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（）个值。A、2B、4C、6D、8
考题
在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（）个值。A、2B、4C、6D、8
考题
在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向测出至少（）个值。A、2B、4C、6D、8
考题
量缸表是用来测量发动机气缸的磨损，圆度和圆柱度其精度为0.01mm。
考题
测量气缸磨损时，量缸表的量杆必须与气缸中心线保持（），以保证读数准确。A、平行B、垂直C、倾斜D、任意位置
考题
判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。A
对B
错
考题
判断题发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。A
对B
错
考题
单选题气缸失圆度正常时，磨损最大的部位通常在（）。A
与发动机曲轴垂直方向B
与发动机曲轴平行方向C
最小推力面方向D
气缸底部
考题
判断题信度是指测量工具或测量手段能够准确测出索要测出的标量的程度，或者能够准确、真实的度量事物属性的程度。A
对B
错
考题
判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。A
对B
错
考题
单选题气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。A
首尾方向直径B
左右方向直径C
A或BD
A和B
考题
问答题说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。
