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若蓄电池电解液液面已下降到低于密度计时，蓄电池（）。

  • A、玻璃孔显示透明无色
  • B、蓄电池可继续使用
  • C、可直接进行再充电
  • D、可直接做其他实验

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考题 下列关于干荷电蓄电池的使用错误的是()。 A.在未加注电解液时，切忌打开通气孔塞、封签或拧开加液口孔塞B.电解液必须使用纯净的硫酸和无离子水配制C.干荷电蓄电池的电解液密度应为1.37-1.38D.低温条件下，初次使用干荷电蓄电池前应进行短时间的快速充电
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考题 常温下，当（）时，则表明蓄电池充电过程结束。A、电解液密度增大B、电解液密度减小C、电解液密度不变D、电解液密度规律变化
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考题 下面关于干荷电式蓄电池的描述正确的是（）。A、这种蓄电池无电解液B、这种蓄电池出厂时未加电解液C、这种蓄电池使用前加电解液即可D、这各蓄电池不需要补充电解液
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考题 快速脉冲充电方法，适用于（）的充电。A、未使用的新蓄电池B、在用存电不足但液面高度正确的蓄电池C、在用存电不足但电解液相对密度不均匀的蓄电池D、极板硫化的蓄电池
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考题 蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。
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考题 安装镉镍碱性蓄电池组，带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池，（）应取下运输螺塞换上有孔气塞，并检查液面，液面不应低于下液面线。A、安装就位前B、安装就位后C、初充电前D、初充电后
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考题 蓄电池放电终了的特征是（）A、单格电压下降到终止电压1、75VB、不再有电C、电解液密度降到1、10g/cm3D、蓄电池不能继续使用
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考题 蓄电池的维护保养：（）。A、长久不用的，每隔一定时间应起动车辆，给蓄电池充电B、当电流表指针显示电量不足时，要及时充电C、电解液比重降至1.17以下时，应重新充电D、定期检查电解液面高度，不足时加水E、堵住加液孔，防止漏出电解液
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考题 极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
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考题 蓄电池外壳损坏的故障原因是（）A、电解液结冰B、蓄电池长期充电不足C、电解液不纯D、电解液密度过高
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考题 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
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考题 许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为红色则说明（）。A、蓄电池的存电量充足B、蓄电池需充电C、蓄电池电解液不足D、蓄电池电解液过多
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考题 从免维护蓄电池的玻璃观察孔中看不到绿色小点时，代表（）。A、电量充足B、电解液相对密度比较低C、可直接做负载试验D、电解液相对密度比较高
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考题 若电解液液面已下降到低于密度计，玻璃孔显示（） A、透明无色B、红色C、蓝色D、紫色
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考题 当玻璃孔显示无色透明时，必须更换蓄电池。
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考题 对蓄电池进行充电，充电后电解液的比重仍低于（），需更换蓄电池。A、1.20B、1.22C、1.24D、1.26
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考题 对于免维护蓄电池内部一般装有一个小密度计，可从其顶端的检视孔通过观察其颜色来判断蓄电池的技术状况。下列说法正确的是（）。A、若是绿色，表明技术状况好，可以继续使用。B、若是红色，表明电解液密度偏低，应补充充电。C、若是黄色，表明电解液密度偏低，应补充充电。D、无色，则能继续使用。
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考题 蓄电池在使用过程中，如果电解液的密度下降到1.200以下时，应（）。A、补充充电B、继续使用C、更换蓄电池D、更换电解液
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考题 许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为蓝色则说明（）。A、蓄电池电解液不足B、蓄电池需充电C、蓄电池的存电量充足D、蓄电池需要报废
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考题 许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为白色则说明（）。A、蓄电池已损坏B、蓄电池电解液液面过高C、蓄电池的存电量充足D、蓄电池电解液不足
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考题 单选题在（）应对蓄电池进行过充电。A 蓄电池极板抽出检查，清除沉淀物之后B 每次充电时均C 当电解液液面降低时D 每周检查蓄电池时
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考题 单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A 极板硫化B 电解液的液面降低C 蓄电池已放电到极限以下D 蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
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考题 判断题蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。A 对B 错
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