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简述使胀差向负值增大的主要原因

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考题 柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。 A.拱腰形/负值增大B.首端拱腰形/负值增大C.尾端拱腰形/负值增大D.塌腰形/正值增大
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考题 汽轮机在打闸后的降速过程中，胀差向（）变化。A零值；B正值增大；C负值。
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考题 汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
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考题 汽轮机起动前向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使（）。A、上、下缸温差增大B、使胀差正值增大C、 使胀差负值增大D、使轴向位移增大
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考题 机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有（）。A、使金属部件内部产生拉应力；B、使胀差负值增大；C、发生动静摩擦损坏设备；D、轴向推力增大。
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考题 汽轮机在升速过程中，胀差向（）变化。A、零值；B、正值减小；C、负值。
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考题 热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。A、向负值增大方向变化；B、J向正值增大方向变化；C、基本保持不变。
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考题 冷态启机升速过快易使机组胀差增大。
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考题 下列选项中属于水冲击的象征的是（）A、主汽温度突降B、轴向推力增大C、胀差向负值发展D、胀差向正值发展
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考题 简述使胀差向正值增大的主要因素
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考题 汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）A、出现正值增大B、出现负值增大C、下变
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考题 使胀差向负值增大的主要原因是什么？
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考题 下列关于差胀说法正确的有（）。A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
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考题 启机过程中暖机不充分汽轮机胀差将向负值变大。
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考题 向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使（）。A、上、下缸温差增大；B、转子增长；C、或使胀差正值增大；D、汽轮机振动。
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考题 汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）。A、出现正值增大B、出现负值增大C、不变
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考题 甩负荷后高、中、低压胀差均向负值方向增大。
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考题 差胀的正负值说明什么问题？
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考题 什么叫胀差？胀差正负值说明什么问题？
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考题 关于汽轮机甩负荷的说法正确的是（）A、使差胀向负值方向变大B、轴向位移变大C、甩全部负荷比甩部分负荷热应力小D、转速一定升高
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考题 汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压胀差出现（）。A、正值增大B、负值增大C、不变
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考题 高压差胀增大到（），中压差胀增大到（），低压差胀增大到（）延时8秒，均使AST停机电磁阀和事故停机电磁阀动作，关闭高中压主汽门、调速汽门。
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考题 问答题简述使胀差向负值增大的主要原因
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考题 单选题柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。A 拱腰形／负值增大B 首端拱腰形／负值增大C 尾端拱腰形／负值增大D 塌腰形／正值增大
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考题 单选题热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。A 向负值增大方向变化；B J向正值增大方向变化；C 基本保持不变。
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考题 问答题简述使胀差向正值增大的主要因素
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考题 问答题使胀差向负值增大的主要原因是什么？
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