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发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。

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考题 发动机的汽缸数越多,发动机工作时越不平稳。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于() A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
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考题 按照发动机气缸数目不同,发动机可分为单缸发动机和多缸发动机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机正常工作情况下，气缸数越多，工作越（）。
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考题 发动机气缸数越多，发动机工作越不平稳。（）
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考题 CA7180E中“7”表示内容是（）。A、发动机气缸数B、发动机工作容积C、车辆类别D、燃烧室容积
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考题 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数。
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考题 如下说法正确的是（）。A、气缸数愈多，发动机的工作愈不平稳B、压缩比愈大发动机的燃烧情况愈好C、曲轴转速是不均匀，因而发动机的运转就不平稳D、二冲程发动机活塞自上此点向下移动，活塞上方进行作功过程，活塞下方进行换气过程
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考题 发动机的气缸数越多，点火线圈次级电压就越大。
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考题 蒸气压越高的燃料表示其轻质组分越多，这有利于汽车发动机（）。A、工作平稳B、持续供油C、高速运转D、低温启动
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考题 Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
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考题 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。
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考题 发动机各个气缸的同名凸轮的相对角位置不取决于发动机的（）。A、工作顺序B、行程数C、气缸数目D、进排气口大小
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考题 多缸发动机工作过程中，气缸数越多，发动机的工作就越平稳。
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考题 冷却系统向外散发的热量越多，发动机的经济性越差。
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考题 发动机运转出现（），则说明可能是发动机单杠不工作造成。 A、平稳但速度低B、不平稳有抖动C、不平稳但速度高D、平稳但速度高
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考题 发动机的汽缸数越多，发动机工作时越不平稳。
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考题 发动机的汽缸数越多，发动机工作时越不平衡。
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考题 影响发动机有效功率的因素有（）A、发动机平均有效压力B、发动机工作容积C、发动机气缸数D、发动机工作转数
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考题 汽车驾驶性能是包括驾驶平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。影响驾驶性能的因素有（）。A、发动机的排量B、气缸数目C、最小传动比时发动机转速与行驶速度之比D、传动系刚度E、发动机承受的负荷
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考题 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。
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考题 单选题发动机各个气缸的同名凸轮的相对角位置不取决于发动机的（）。A 工作顺序B 行程数C 气缸数目D 进排气口大小
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考题 判断题多缸发动机工作过程中，气缸数越多，发动机的工作就越平稳。A 对B 错
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考题 单选题如下说法正确的是（）。A 气缸数愈多，发动机的工作愈不平稳B 压缩比愈大发动机的燃烧情况愈好C 曲轴转速是不均匀，因而发动机的运转就不平稳D 二冲程发动机活塞自上此点向下移动，活塞上方进行作功过程，活塞下方进行换气过程
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考题 判断题发动机的气缸数越多，点火线圈次级电压就越大。A 对B 错
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考题 单选题Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。A 气缸数B 气缸数的一半C 气缸数的一半加lD 气缸数加1
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