考题
柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。
A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀
考题
柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟
考题
柴油机喷油针阀在开启位置卡住会引起()
A、燃油敲缸B、机械敲缸C、该缸不作功
考题
发动机冒兰烟的原因之一是( )。A.喷油时间过早B.喷油时间过晚C.喷油量过少D.烧机油
考题
喷油器针阀上部有凸肩，当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程，其大小决定了（）。A、喷油压力的大小B、喷油量的多少C、喷油开始的时刻
考题
柴油机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过大D、气缸压力过高
考题
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
考题
柴油机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过晚C、喷油量过大D、气缸压力过小
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量位置卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
造成柴油机喷油器喷油不雾化或雾化不良的原因有哪些？
考题
柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。A、喷油时间无变化B、喷油时间延迟C、喷油时间提前D、喷油量增多
考题
喷油雾化不良主要原因是（）。A、喷油压力弹簧太软或喷油针卡住B、油太粘C、油太稀D、气缸漏
考题
喷油器雾化不良，柴油机（）。A、运转费油B、运转无力C、喷油压力过高D、喷油不正时
考题
若康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器上部密封圈损坏将造成（）。A、每循环喷油量下降B、喷油压力变大C、喷油雾化不良D、以上都不对
考题
启动发动机时，若节气门全开，则喷油器（）A、喷油量较少B、不喷油C、喷油量较多D、喷油量最大
考题
将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚，喷油量减少，喷油提前角增大。
考题
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
考题
柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过迟C、喷油量过小D、速燃期过短
考题
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。
考题
发动机冒兰烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过晚C、喷油量过少D、烧机油
考题
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
考题
单选题启动发动机时，若节气门全开，则喷油器（）A
喷油量较少B
不喷油C
喷油量较多D
喷油量最大
考题
单选题若康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器上部密封圈损坏将造成（）。A
每循环喷油量下降B
喷油压力变大C
喷油雾化不良D
以上都不对
考题
单选题发动机冒兰烟的原因之一是（）。A
喷油时间过早B
喷油时间过晚C
喷油量过少D
烧机油
考题
单选题喷油雾化不良主要原因是（）。A
喷油压力弹簧太软或喷油针卡住B
油太粘C
油太稀D
气缸漏
