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在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）
- A、进气行程下止点
- B、压缩行程上止点
- C、做功行程下止点
- D、排气行程上止点
参考答案
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考题
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
考题
关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（）A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动
考题
对于四冲程发动机的四个行程，下列哪个说法是错误的（）A、进气行程中，进气门打开排气门关闭B、排气行程中，进气关闭排气打开C、在做功行程中活塞到达下止点时，排气门将开始开启D、在排气行程中活塞到达上止点前，进气门将开始开启
考题
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点
考题
单选题在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）A
进气行程下止点B
压缩行程上止点C
做功行程下止点D
排气行程上止点
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