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在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()

  • A、进气行程下止点
  • B、压缩行程上止点
  • C、做功行程下止点
  • D、排气行程上止点

参考答案

更多 “在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点” 相关考题
考题 按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置A、进气B、压缩C、做功D、排气

考题 气门逐缸调整法,可根据气缸工作顺序,逐缸地在()终了,活塞到达上止点时,调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程

考题 采用二次调整法调节器气门时,其方法为()A、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排气间隙,同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙,然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙;B、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排,同时调整二进、三排、四进、五排;C、C、B都不对。

考题 调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()A、活塞处于排气上止点时B、活塞处于进气下止点时C、活塞处于压缩上止点时D、活塞处于工作下止点时

考题 在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?()A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点

考题 关于四冲程发动机的压缩行程,以下种说法正确的是()。A、进、排气门均关闭,活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭,活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动D、进气门关闭,排气门开启,活塞由下止点向上止点移动

考题 关于四行程发动机的压缩行程,以下哪种说法是正确的?()A、进、排气门均关闭,活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭,活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动

考题 对于四冲程发动机的四个行程,下列哪个说法是错误的()A、进气行程中,进气门打开排气门关闭B、排气行程中,进气关闭排气打开C、在做功行程中活塞到达下止点时,排气门将开始开启D、在排气行程中活塞到达上止点前,进气门将开始开启

考题 当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()A、压缩行程上止点附近B、作功行程下止点附近C、排气行程上止点附近D、进气行程下止点附近

考题 发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,第四缸在()。A、进气上止点B、排气行程下止点C、在压缩行程上止点D、进气形成下止点

考题 四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,应该是()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点

考题 对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。A、进气行程下止点B、排气行程下止点C、排气行程上止点D、进气行程上止点

考题 按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。A、进气B、压缩C、做功D、排气

考题 调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点

考题 活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

考题 若6135发动机六缸处于压缩行程上止点,此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门。

考题 6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点,此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门。

考题 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到(),并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点

考题 单选题四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,应该是()。A 进气行程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程

考题 单选题当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()A 压缩行程上止点附近B 作功行程下止点附近C 排气行程上止点附近D 进气行程下止点附近

考题 单选题发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,第四缸在()。A 进气上止点B 排气行程下止点C 在压缩行程上止点D 进气形成下止点

考题 单选题调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A 排气行程上止点B 进气行程上止点C 压缩行程上止点D 作功行程上止点

考题 单选题调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A 排气行程终了的下止点B 排气行程终了的上止点C 压缩行程终了的下止点D 压缩行程终了的上止点

考题 单选题对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。A 进气行程下止点B 排气行程下止点C 排气行程上止点D 进气行程上止点

考题 单选题在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于()A 进气行程下止点B 压缩行程上止点C 做功行程下止点D 排气行程上止点

考题 单选题在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?()A 进气行程下止点B 压缩行程上止点C 做功行程下止点D 排气行程上止点