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由串励电动机牵引的电机车在上坡时速度缓慢，而下坡时速度加快，若在上述过程中司机没有进行任何操作，则（）。
- A、两者输出功率基本相同；
- B、上坡时拉力大，所以电机输出功率大；
- C、下坡时由于重力做功，所以电机输出功率小；
- D、下坡速度快，则电机输出功率大。
参考答案
更多 “由串励电动机牵引的电机车在上坡时速度缓慢，而下坡时速度加快，若在上述过程中司机没有进行任何操作，则（）。A、两者输出功率基本相同；B、上坡时拉力大，所以电机输出功率大；C、下坡时由于重力做功，所以电机输出功率小；D、下坡速度快，则电机输出功率大。” 相关考题
考题
机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是()
A.上坡的一方先行，但是下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，让下坡先行B.下坡的一方让上坡的一方先行C.上坡的一方让下坡的一方先行
考题
并联于无穷大电网的发电机,欲提高其过载能力,应当（）。
（A）减小励磁电流,减小发电机的输出功率
（B）增大励磁电流,减小发电机的输出功率
（C）增大励磁电流,增大发电机的输出功率
（D）减小励磁电流,增大发电机的输出功率
考题
物体以20m/s的速度由坡底冲上一足够长的斜坡，当它返回坡底时的速度大小为16m/s，已知上坡和下坡两个阶段物体均沿同一直线做匀变速直线运动，但上坡和下坡的加速度不同．则物体上坡、下坡所用的时间之比为（）A、4：5B、5：4C、2：3D、3：2
考题
牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。
考题
并联于无穷大电网的同步发电机，若想提高运行的静态稳定性，应（）A、减小励磁电流，减小发电机的输出功率B、增大励磁电流，减小发电机的输出功率C、减小励磁电流，增大发电机的输出功率D、增大励磁电流，增大发电机的输出功率
考题
判断题牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。A
对B
错
考题
单选题两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。A
调差率小的输出功率大B
调差率大的输出功率大C
两者相等D
不一定
考题
单选题两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）A
调差率小的输出功率大B
调差率大的输出功率大C
两者相等D
视当时负载情况确定
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