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单选题
重量利用系数即汽车的载重与自重的比值。矿用汽车的重量利用系数一般为1-1、73,该值()汽车设计得成功,运行的经济性好。
A

B

C

没有影响

D

取中间值


参考答案

参考解析
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考题 载重汽车按其载重量不同,可分为轻型载重汽车、中型载重汽车和()3种。 A、重型载重汽车B、特重型载重汽车C、采矿型载重汽车D、专用型载重汽车

考题 影响运输生产率的因素:车辆的有效载重量c;汽车技术速度v;货物平均运输距离s;车辆利用系数b;车辆停歇时间t等。

考题 汽车运输过程的主要量标:运量,周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均驾驶距离,平均技术速度。

考题 影响运输生产率的因素:车辆的有效载重量c;汽车();货物平均运输距离 s;行程利用系数b;车辆停歇时间t等。A、行驶速度B、经济速度C、技术速度D、平均速度

考题 汽车自重与油耗成正比关系,即重量越大的汽车越耗油,使用经济性相对较好。()

考题 装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值,因此汽车运输同样考虑装载系数。

考题 重量利用系数即汽车的载重与自重的比值。矿用汽车的重量利用系数一般为1-1、73,该值()汽车设计得成功,运行的经济性好。A、大B、小C、没有影响D、取中间值

考题 下列汽车参数中,属于汽车尺寸特征参数的是()。A、自重B、载重量C、总重量D、前悬

考题 汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是()。A、小客车B、载重汽车C、鞍式列车D、铰接车

考题 汽车总重量较轻时,附着力小,车轮易滑转影响汽车的动力性,所以应有目的适量增加汽车的自重量。

考题 汽车运行时,不影响速度的参数有()。A、汽车合理的载重量B、道路曲率半径C、纵向坡度

考题 合格产品重量与所用原料重量之比值为轧制利用系数。

考题 计算题:一台自卸矿用汽车的载重量q=34吨,载重系数K1=0.9,工作班时间利用系数η=0.8每车的平均运行周期为18分钟,求该汽车的台班运输能力为多少?(每班按8小时计算)

考题 汽车运输过程的主要量标:(),周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均运输距离,平均技术速度。A、运量B、重量C、质量D、数量

考题 汽车运输过程的主要量标:运量,周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均运输距离,平均()。A、行驶速度B、经济速度C、技术速度D、动力速度

考题 矿用汽车粘着重量值等于()。A、整车重量B、从动轮上承载重量C、驱动轮承载重量D、载重量

考题 矿用汽车与一般汽车相比,爬坡能力(),载重量()。A、大,小B、小,大C、大,大D、小,小

考题 表示汽车在运输过程中行程利用的程度称()。A、汽车利用系数B、运程利用系数C、运输利用系数D、行程利用系数

考题 单选题矿用汽车与一般汽车相比,爬坡能力(),载重量()。A 大,小B 小,大C 大,大D 小,小

考题 单选题下列汽车参数中,属于汽车尺寸特征参数的是()。A 自重B 载重量C 总重量D 前悬

考题 判断题装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值,因此汽车运输同样考虑装载系数。A 对B 错

考题 单选题影响运输生产率的因素:车辆的有效载重量c;汽车();货物平均运输距离 s;行程利用系数b;车辆停歇时间t等。A 行驶速度B 经济速度C 技术速度D 平均速度

考题 判断题汽车运输过程的主要量标:运量,周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均运输距离,平均技术速度。A 对B 错

考题 单选题汽车运输过程的主要量标:运量,周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均运输距离,平均()。A 行驶速度B 经济速度C 技术速度D 动力速度

考题 单选题汽车运输过程的主要量标:(),周转量,行程利用系数,重量利用系数,平均运输距离,平均技术速度。A 运量B 重量C 质量D 数量

考题 判断题影响运输生产率的因素:车辆的有效载重量c;汽车技术速度v;货物平均运输距离s;车辆利用系数b;车辆停歇时间t等。A 对B 错

考题 单选题矿用汽车粘着重量值等于()。A 整车重量B 从动轮上承载重量C 驱动轮承载重量D 载重量