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单选题
辅助间天然气区域温度低至()时天然气区域除湿加热器23VS-3自动投运。
A

75℉

B

80℉

C

100℉

D

115℉


参考答案

参考解析
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考题 关于天然气的运移说法正确的是()。 A、一定是从生油气层向储集层运移B、天然气的运移没有规律C、天然气的运移就是天然气的聚集D、天然气本身具有的流动性促使运移

考题 压力促使天然气运移决于内压的存在,天然气总是从( )的地方运移。A.压力高的地方向压力低B.温度高的地方向温度低C.压力低的地方向压力高D.有水的地方向无水

考题 海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

考题 海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指(  )。A.设计高水位至设计低水位问的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

考题 海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

考题 加热器投运时先投水侧,后投汽侧,解列时先解列汽侧后解列水侧;低加水侧可与()一同投运,或在凝结水系统投运正常后投入,高加水侧可在给水压力高于()后进行;加热器汽侧投运的顺序是先低压后高压,退出的顺序是先高压后低压;在加热器投退过程中,应注意在加热器疏水逐级自流不能满足要求时,加热器水位可通过危急放水来控制。

考题 透平间温度低至()时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉

考题 以下不属于性能加热器液位高的原因的是()。A、天然气含水量高;B、性能加热器泄漏;C、疏水系统故障;D、天然气温度高。

考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

考题 天然气经过()、()、()以稳定的压力、温度满足燃气轮发电机组对燃料气的需要。A、气液分离,天然气加热器,过滤B、天然气加热器,气液分离,过滤C、过滤,气液分离,天然气加热器D、过滤,天然气加热器,气液分离

考题 天然气调压站设置加热器的主要目的是()。A、加热天然气使之高于露点温度;B、提高燃机效率;C、去除天然气中的杂质;D、以上都不是。

考题 天然气燃烧时的火焰温度比城市煤气低。

考题 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。A、设计高水位至设计低水位间的区域B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

考题 透平间温度高至()时透平间通风风机88BT自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉

考题 辅助间天然气区域温度低至()时天然气区域除湿加热器23VS-3自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉

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考题 如果天然气温度高于20℃,调压站电加热器可以不投入使用。()

考题 天然气干燥系统投运前氮气置换要求各排放点氧含量低于1%,露点达到()时合格。A、-40℃B、-50℃C、-60℃D、-70℃

考题 压力促使天然气运移决于内压的存在,天然气总是从()的地方运移。A、压力高的地方向压力低B、温度高的地方向温度低C、压力低的地方向压力高D、有水的地方向无水

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考题 单选题海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。A 设计高水位至设计低水位间的区域B 设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C 设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D 设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

考题 单选题辅助间天然气区域温度低至()时天然气区域除湿加热器23VS-3自动投运。A 75℉B 80℉C 100℉D 115℉

考题 单选题透平间温度低至()时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。A 75℉B 80℉C 100℉D 115℉

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考题 单选题天然气经过()、()、()以稳定的压力、温度满足燃气轮发电机组对燃料气的需要。A 气液分离,天然气加热器,过滤B 天然气加热器,气液分离,过滤C 过滤,气液分离,天然气加热器D 过滤,天然气加热器,气液分离