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汽车制造是由多种零部件组装成一种产品的()

  • A、连续型生产
  • B、离散型生产
  • C、项目式生产
  • D、单件生产

参考答案

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考题 按《汽车产品零部件编号规则》,国产汽车零件编号前两位编号代表( )A、企业名称B、组号C、结构区分号D、件号

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考题 两个小组参加汽车零部件拆装速度测试比赛。所有参赛者平均每人每天8小时可以拆装18组零部件。其中,第一小组的平均速度是每人每天8小时拆装26组零部件;第二小组的平均速度是每人每天8小时拆装14组零部件。通过测试赛,该汽车零部件的制造商认为该零部件的设计需要进一步简化。 由此可见:A.第一小组的参赛者动手能力均优于第二小组 B.第二小组的参赛人员比第一小组的参赛人员多 C.所有参赛者的零部件拆装速度均不达标 D.所有参赛者的动手能力在比赛结束后都得到加强

考题 下列外资比例不得高于50%的项目是()A、公路货物运输B、汽车发动机制造C、汽车关键零部件制造D、汽车整车制造

考题 由可循环使用的标准夹具零部件组装成易于联接和拆卸的夹具叫()

考题 由可循环使用的标准夹具零部件组装成易于联接和拆卸的夹具叫成组夹具

考题 下列哪些未经专利权人许可的行为构成了侵犯专利权的行为?()A、某大学使用专利方法制造了扩音设备用于教学B、某汽车制造厂将实用新型专利产品用作汽车内部零部件C、某电视机厂将外观设计专利产品用作电视机内部不可见的零部件D、某药厂为药品上市提供行政审批所需要的信息而制造了专利药品

考题 丰田的生产方式不仅在日本国内,也被世界上其它汽车工厂广泛采用。这种生产方式在进行车辆组装时,本着()和()的宗旨进行作业可以确保杜绝一切浪费。A、按照需要的数量生产需要的零部件、不制造多余产品B、生产的零部件要多于需要的数量、不制造缺陷产品C、按照需要的数量生产需要的零部件、不制造缺陷产品D、以上选项均不正确

考题 企业与零部件制造商之间的战略联盟最早是由()等大汽车公司开创的。A、日本丰田B、美国福特C、德国大众D、美国通用

考题 ()是由预先制造好的通用标准部件经组装而成的夹具,在产品变更时,可快速重新组装成另外形式的夹具,以适应新产品装夹。A、通用夹具B、专用夹具C、可调夹具D、组合夹具

考题 某企业将外购的小客车底盘和零部件提供给某汽车改装厂,加工组装成小客车供自己使用,则加工组装成的小客车需要交纳消费税。

考题 某企业将够来的小客车底盘和零部件提供给某汽车改装厂,加工组装成小客车供自己使用,则加工组装成的小客车需要缴纳消费税。

考题 生产线从制造一种产品或零部件简单方便的调整到加工另一种产品或零部件的转换过程的程度是()。A、柔性生产过程B、柔性工厂C、柔性工人D、规模经济

考题 制造业生产过程属于(),其生产过程是将原材料加工成零件,由零件组装成部件,最后总装成产品,其生产方式分为车间作业式生产和流水生产。

考题 下面属于某汽车制造企业非生产性的资本性需求的是()A、生产线上的汽车零部件B、复印机C、汽车装配线D、用于MRO的汽车零部件

考题 单选题一辆汽车由多种零部件组成,一种零部件可适用于不同型号的汽车,则汽车实体和零部件实体之间的联系类型是 ( )A 多对多B 一对一C 多对一D 一对多

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考题 单选题生产线从制造一种产品或零部件简单方便的调整到加工另一种产品或零部件的转换过程的程度是()。A 柔性生产过程B 柔性工厂C 柔性工人D 规模经济

考题 单选题汽车制造是由多种零部件组装成一种产品的()A 连续型生产B 离散型生产C 项目式生产D 单件生产

考题 多选题汽车产品缺陷包括()A客观性:汽车是机电一体化的产品,由上万个零部件构成,任何一个零部件在设计、制造过程中出现问题,都可能导致缺陷B危害性:汽车产品缺陷一般会导致人生、财产安全损失,需要及时的通过召回活动消除缺陷C多样性:不同的汽车品牌之间,可能采用不同的设计或者制造工艺,考虑到汽车产品的复杂性,不同品牌的汽车会存在各种不同的缺陷

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考题 单选题下列外资比例不得高于50%的项目是()A 公路货物运输B 汽车发动机制造C 汽车关键零部件制造D 汽车整车制造